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  • SuDiBe Tandemseiten
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  • SuDiBe Tandemseiten - Site-Map
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  • SuDiBe Tandem Site
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  • SuDiBe Tandemseiten - Glossar
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  • SuDiBe Tandemseiten - Was ist neu?
    Erste Eindrücke Sram XX1 14 03 13 Ein paar 2012er Fotos 11 11 12 Kurzbericht Nikon 3 5 5 6 18 300 in der Fotoecke 24 6 12 Ein paar 2011er Fotos 27 10 11 Praxisbericht Nikon D7000 in der Fotoecke 28 2 11 Fotoecke erweitert und neu organisiert 11 7 10 Tourenbericht Brandenburg 16 2 10 Verkaufe renntaugliches 24 Zoll MTB 19 9 09 Reisebericht Elass 10 9 09

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  • SuDiBe Tandemseiten - Einleitung
    das kleine Beiwort zum Fahrrad kam aus Janosch Bei Liebeskummer Apfelmus Mosaik Verlag München 1996 Über diese Website Wir fahren nun schon seit 1988 mit Begeisterung Tandem und haben mittlerweile einige Erfahrungen gesammelt Manche Dinge möchten wir aufschreiben um sie selbst nicht zu vergessen Einiges davon ist sicher auch für andere Leute interessant Um beides gleichzeitig zu verwirklichen richteten wir Anfang 2000 diese Website ein Aus einer einzelnen Seite wurde ein immer größeres Agglomerat aus Artikeln und Gedanken rund ums Tandem Das war gar nicht so geplant Nach wie vor ist dies nur eine private Website und die Artikel zu verschiedenen Themen erheben keinen Anspruch auf Allgemeingültigkeit Vollständigkeit oder Ausgewogenheit Sie spiegeln nur unsere persönlichen Erfahrungen und Meinungen wider Manches davon mag nützlich für andere Tandemteams sein aber viele mögen andere Ansprüche haben und daher die Dinge anders sehen Dies bitten wir beim Stöbern auf unserer Website im Hinterkopf zu behalten So ging s los Wie bei so vielen Paaren die zusammen Rad fahren reifte bei uns recht schnell der Gedanke dass man längere Touren freudvoller gestalten könnte wenn nicht immer eine hetzt und einer wartet Also musste ein Tandem her Das war 1988 offenbar ein recht ausgefallener Gedanke und

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  • SuDiBe Tandemseiten - Warum Tandemfahren?
    Kinder aus J Schöntges Freche Lieder Liebe Lieder Büchergilde Gutenberg 1987 Harmonie Das ist ebenfalls ein wesentlicher Punkt Ein Tandemteam muss lernen zu harmonieren Ein gut eingespieltes Team ist auf schwieriger Strecke einem ungeübten Team aus deutlich stärkeren Fahrern meist überlegen Pure Kraft ist zwar nie schlecht aber eben nicht alles Jeder Fahrer muss lernen seinen speziellen Part zu spielen Viele Vorgänge wie Anfahren Schalten und Trittfrequenz müssen abgestimmt werden aber trotzdem effizient sein Mit der Zeit entwickelt man ein erstaunlich feines Vermögen auf den jeweils anderen zu achten so dass bei minimaler Absprache ein völlig flüssiger Fahrstil entsteht Es gibt kaum etwas schöneres und ästhetischeres als ein Tandem das richtig rund läuft Geschwindigkeit Tandems sind schnell Bergauf wo der Luftwiderstand nicht so entscheidend ist macht sich das nicht so stark bemerkbar aber in der Ebene und erst recht bergab wird man richtig schnell weil der Luftwiderstand eines Tandemteams deutlich geringer ist als der von zwei einzelnen Fahrern auch bei aufrechterer Sitzposition Unserer Erfahrung nach sind zwei gleich starke Fahrer in der Ebene ca 5 km h schneller als einzeln Abfahrten sind unbeschreiblich Kaum ein Solofahrer bleibt da auch nur im Windschatten Der spektakuläre Tandemsprint ist beim Bahnradsport leider abgeschafft

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