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  • Deutschland bei der Akkreditierung und Zulassung von Bahntechnik europafest machen (VdTÜV-Positionspapier)
    der Akkreditierung und Zulassung von Bahntechnik europafest machen VdTÜV Positionspapier Drucken Teilen Senden 03 Juni 2014 Mobilität Europa Deutschland bei der Akkreditierung und Zulassung von Bahntechnik europafest machen VdTÜV Positionspapier Die wesentliche Voraussetzung für einen funktionstüchtigen gemeinsamen europäischen Eisenbahn Binnenmarkt besteht im nahtlosen Zusammenwachsen der europäischen Anforderungen in der Verringerung von nationalen Besonderheiten und im vereinheitlichten transparenten europäischen Zu lassungsprozess Oleksiy Mark fotolia com Mit der Umsetzung der Interoperabilitätsrichtlinie 2008 57 EG in nationales Recht sind auch in Deutschland signifikante strukturelle Veränderungen in den Verfahren der materiellen bzw inhaltlichen Prüfung der Zulassungsvoraussetzungen von Bahntechnik nötig Das Eisenbahn Bundesamt wird somit gemäß EU Recht in zentralen Funktionen entlastet Die Prüfung ob die Voraussetzungen für die Erteilung einer Inbetriebnahme Genehmigung vorliegen soll zukünftig vollständig durch externe kompetente Stellen erfolgen Dazu zählen Benannte Stellen NoBos im Rahmen der EG Prüfung Benannte Beauftragte Stellen DeBos zur Prüfung notifizierter nationaler technischer Regeln NNTR und CSM Bewertungsstellen AssBos Einmal geprüft überall akzeptiert Anerkennung auf Basis einer Akkreditierung Deutschland ist nunmehr gefordert EU weit eingeführte Verfahren zur Feststellung der Kompetenzen dieser Stellen in Deutschland einzuführen Die Effizienz und zeitnahe Umsetzung ihrer Tätigkeiten als unabhängige Konformitätsbewertungsstelle darf nicht durch mehrfache Kompetenzprüfungen in verschiedenen EU Mitgliedstaaten behindert werden Alle EU Nachbarstaaten Deutschlands haben nach Inkrafttreten der Interoperabilitätsrichtlinie den Weg der Akkreditierung durch die jeweilige nationale Akkreditierungsstelle zur Kompetenzfeststellung ihrer Bewertungsstellen gewählt Mit der Akkreditierung durch eine nationale Akkreditierungsstelle als Grundlage für die Benennung durch die Nationale Sicherheitsbehörde kann der Nachweis der fachlichen Kompetenz der Konformitätsbewertungsstellen EU weit einheitlich erfolgen wodurch Doppelprüfungen vermieden werden 1 Eine Akkreditierung nach europäischem Recht leistet einen entscheidenden Beitrag zu deren internationaler Vergleichbarkeit der Anerkennung von Konformitätsbewertungen sowie zur Stärkung der Qualitätsinfrastruktur Sicherheit und Beschleunigung des Zulassungsprozesses Ein EU weit einheitlicher Kompetenznachweis erleichtert den Herstellerunternehmen eine passende Bewertungsstelle für die Prüfung ihrer Schienenfahrzeuge oder Infrastrukturkomponenten zu finden Der Marktzugang bzw die Nutzung der Züge durch die Verkehrsunternehmen in den EU Mitgliedstaaten kann somit deutlich beschleunigt werden Zudem erleichtern europäisch harmonisierte Akkreditierungsverfahren nach internationalen Normen den Herstellerunternehmen den Export ihrer eisenbahnspezifischen Güter auch außerhalb der EU Das Eisenbahn Bundesamt EBA hat daher bereits seit 2010 das Verfahren zur Anerkennung von Prüflaboratorien auch Prüfstellen für eisenbahntypische Prüfungen an Eisenbahnfahrzeugen oder deren Bauteilen an die Deutsche Akkreditierungsstelle DAkkS übertragen Beim Vorliegen einer Akkreditierung einer Prüfstelle gemäß der internationalen Norm DIN EN ISO IEC 17025 werden die DAkkS Ergebnisberichte vom EBA anerkannt Im Rahmen dieser bisherigen bewährten Praxis schlägt der VdTÜV e V folgende zwei Umsetzungsstufen für Deutschland vor In der ersten Umsetzungsstufe wird das Allgemeine Eisenbahngesetz AEG den europäischen Vorgaben angepasst Das EBA und die DAkkS schaffen mit einer Verwaltungsvereinbarung in Anlehnung an die Zusammenarbeit zwischen der Akkreditierungsstelle und Zentralstelle der Länder für Sicherheitstechnik ZLS bzw der Zentralstelle der Länder für Gesundheitsschutz ZLG die Basis für ein gemeinschaftliches und effektives Vorgehen beim Akkreditierungsverfahren in Deutschland Für die Akkreditierungsverfahren stellt die DAkkS die Systemgutachter die Fachbegutachter kommen in erster Linie vom EBA Damit wird ein einheitliches Niveau bei der Kompetenzfeststellung sowohl der Prüforganisationen DeBo als auch bei den Prüfsachverständigen

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  • VdTÜV-Positionspapier: Deutschland bei der Akkreditierung und Zulassung von Bahntechnik europafest machen
    Fördertechnik Baurechtsreporte Brand und Explosionsschutz Dampf und Drucktechnik Elektro und Gebäudetechnik Erfahrungsaustausch zugelassener Überwachungsstellen ZÜS Rohrfernleitungen Tankanlagen und Tankstellen Sicherheit der kerntechnischen Anlagen Sicherheit von Offshore Aktivitäten Energieeffizienz Erste Einschätzungen zur Pilotnorm zum Schutz gegen elektrischen Schlag Prüfung von Erdwärmesonden Informations und Kommunikationstechnologie Cybersecurity Datenschutz Digitale Agenda Industrie 4 0 Akkreditierung Normung Konformitätsbewertung Akkreditierung Normung Bildung TÜV Akademien Politische Positionen VdTÜV Veranstaltungen VdTÜV Glossar Verband Mitglieder Präsidium Satzung Compliance Richtlinie Organigramm Jahresberichte VdTÜV in Brüssel EU Konsultationen Politische Positionen Gremien Geschäftsstellen Sekretariate Die Marke TÜV Neutralität Kompetenz und Vertrauen Marke TÜV Stellenangebote Ref Werkstudent in Geschäftsbereich Fahrzeug und Mobilität Juristisches Praktikum Anfahrt Büro Berlin Büro Brüssel Impressum Datenschutzbestimmung Presse Pressemitteilungen Publikationen Anlagensicherheits Reporte Autorenhinweise für angelieferte Manuskripte Jahresberichte Kompaktflyer Politische Positionen TÜV Reporte VdTÜV Veranstaltungen Termine Social Media Netiquette VdTÜV Glossar Shop Bauteilprüfblätter Schweißzusatzwerkstoffe VdTÜV Merkblätter Werkstoffblätter English Versions AD 2000 Regelwerk Recht Technik TR Taschenbücher Allgemeine Geschäftsbedingungen Kontakt Impressum Datenschutz Startseite Themen Mobilität Schienenverkehr VdTÜV Positionspapier Deutschland bei der Akkreditierung und Zulassung von Bahntechnik europafest machen Drucken Teilen Senden 11 April 2014 Mobilität Europa VdTÜV Positionspapier Deutschland bei der Akkreditierung und Zulassung von Bahntechnik europafest machen TTstudio fotolia com Die wesentliche Voraussetzung für einen funktionstüchtigen gemeinsamen europäischen Eisenbahn Binnenmarkt besteht im nahtlosen Zusammenwachsen der europäischen Anforderungen in der Verringerung von nationalen Besonderheiten und im vereinheitlichten transparenten europäischen Zulassungsprozess In der Umsetzung der Interoperabilitätsrichtlinie 2008 57 EG in nationales Recht sind damit auch in Deutschland signifikante strukturelle Veränderungen in den Verfahren der materiellen bzw inhaltlichen Prüfung der Zulassungsvoraussetzungen von Bahntechnik nötig Das Eisenbahn Bundesamt wird somit gemäß EU Recht in zentralen Funktionen entlastet Die Prüfung ob die Voraussetzungen für die Erteilung einer Inbetriebnahmegenehmigung vorliegen soll zukünftig vollständig durch externe kompetente Stellen erfolgen Dazu zählen Benannte Stellen NoBos im Rahmen der EG Prüfung Benannte Beauftragte Stellen DeBos zur Prüfung notifizierter nationaler technischer Regeln NNTR und CSM Bewertungsstellen AsBos Deutschland ist nunmehr gefordert die entsprechenden europarechtskonformen Verfahren Akkreditierung zur Feststellung der Kompetenzen dieser Stellen in Deutschland einzuführen Die TÜV Gesellschaften als kompetente Stellen mit ihren weltweit rund 1 000 Mitarbeitern in der Bahntechnik übernehmen in den Bereichen Bewertung Zertifizierung Testverfahren Technikbetreuung und Weiterbildung Komplettdienstleistungen für ihre Kunden in nahezu allen EU Mitgliedsstaaten Allein im Jahr 2013 haben die TÜV Gesellschaften in der Europäischen Union annähernd 300 Konformitätsbewertungen nach der europäisch harmonisierten Interoperabilitätsrichtlinie 2008 57 EG durchgeführt Die TÜV zählen damit in Europa zu den größten Konformitätsbewertern für Eisenbahntechnik Die Effizienz und zeitnahe Umsetzung ihrer Tätigkeiten als unabhängige Konformitätsbewertungsstelle darf nicht durch mehrfache Kompetenzprüfungen in verschiedenen EU Mitgliedstaaten behindert werden Mit der Akkreditierung durch eine nationale Akkreditierungsstelle als Grundlage für die Benennung durch die Nationale Sicherheitsbehörde kann der Nachweis der fachlichen Kompetenz der Konformitätsbewertungsstellen EU weit einheitlich erfolgen wodurch Doppelprüfungen ein Riegel vorgeschoben wird 1 Eine Akkreditierung nach europäischem Recht leistet einen entscheidenden Beitrag zu deren internationaler Vergleichbarkeit der Anerkennung von Konformitätsbewertungen sowie zur Stärkung der Qualitätsinfrastruktur Sicherheit und Beschleunigung des Zulassungsprozesses Das Eisenbahn Bundesamt EBA hat daher bereits seit 2010 das Verfahren zur Anerkennung von Prüflaboratorien auch Prüfstellen für eisenbahntypische Prüfungen an

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  • TÜV Reporte
    VdTÜV in Brüssel EU Konsultationen Politische Positionen Gremien Geschäftsstellen Sekretariate Die Marke TÜV Neutralität Kompetenz und Vertrauen Marke TÜV Stellenangebote Ref Werkstudent in Geschäftsbereich Fahrzeug und Mobilität Juristisches Praktikum Anfahrt Büro Berlin Büro Brüssel Impressum Datenschutzbestimmung Aktuelle Position 2015 VdTÜV Positionspapier TTIP zum Erfolg führen PDF Größe 2799 KB Presse Pressemitteilungen Publikationen Anlagensicherheits Reporte Autorenhinweise für angelieferte Manuskripte Jahresberichte Kompaktflyer Politische Positionen TÜV Reporte VdTÜV Veranstaltungen Termine Social Media Netiquette VdTÜV Glossar RSS Feed Folgende Inhalte können Sie als RSS Feed abonnieren Meldungen des VdTÜV VdTÜV Pressemitteilungen Terminkalender Aktueller Artikel zur Typgenehmigung VdTÜV Position zum EU Verordnungsvorschlag für das Typgenehmigung sverfahren Shop Bauteilprüfblätter Schweißzusatzwerkstoffe VdTÜV Merkblätter Werkstoffblätter English Versions AD 2000 Regelwerk Recht Technik TR Taschenbücher Allgemeine Geschäftsbedingungen Vorschriften für Tankstellen Enthält alle auf die Abgabe von Kraftstoffen bezogenen Vorschriften für Tankstellen Navigation Themen Mobilität Alternative Antriebe Fahreignung MPU Fahrzeuggenehmigung Führerschein Fahrerqualifikation Gefahrguttransporte Hauptuntersuchung Oldtimer Personenbeförderung Schaufensterprojekt Elektromobilität Schienenverkehr TÜV Reporte Verkehrssicherheit Verbraucherschutz und Verantwortung EU Binnenmarkt Medizinprodukte Produktsicherheit GS Zeichen Industrie und Anlagensicherheit Anlagensicherheits Reporte Aufzüge und Fördertechnik Baurechtsreporte Brand und Explosionsschutz Dampf und Drucktechnik Elektro und Gebäudetechnik Erfahrungsaustausch zugelassener Überwachungsstellen ZÜS Rohrfernleitungen Tankanlagen und Tankstellen Sicherheit der kerntechnischen Anlagen Sicherheit von Offshore Aktivitäten Energieeffizienz Erste Einschätzungen zur Pilotnorm zum Schutz gegen elektrischen Schlag Prüfung von Erdwärmesonden Informations und Kommunikationstechnologie Cybersecurity Datenschutz Digitale Agenda Industrie 4 0 Akkreditierung Normung Konformitätsbewertung Akkreditierung Normung Bildung TÜV Akademien Politische Positionen VdTÜV Veranstaltungen VdTÜV Glossar Verband Mitglieder Präsidium Satzung Compliance Richtlinie Organigramm Jahresberichte VdTÜV in Brüssel EU Konsultationen Politische Positionen Gremien Geschäftsstellen Sekretariate Die Marke TÜV Neutralität Kompetenz und Vertrauen Marke TÜV Stellenangebote Ref Werkstudent in Geschäftsbereich Fahrzeug und Mobilität Juristisches Praktikum Anfahrt Büro Berlin Büro Brüssel Impressum Datenschutzbestimmung Presse Pressemitteilungen Publikationen Anlagensicherheits Reporte Autorenhinweise für angelieferte Manuskripte Jahresberichte Kompaktflyer Politische Positionen TÜV Reporte VdTÜV Veranstaltungen Termine Social Media Netiquette VdTÜV Glossar Shop

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  • TÜV Reporte (AUTO BILD) – Archiv
    Richtlinie Organigramm Jahresberichte VdTÜV in Brüssel EU Konsultationen Politische Positionen Gremien Geschäftsstellen Sekretariate Die Marke TÜV Neutralität Kompetenz und Vertrauen Marke TÜV Stellenangebote Ref Werkstudent in Geschäftsbereich Fahrzeug und Mobilität Juristisches Praktikum Anfahrt Büro Berlin Büro Brüssel Impressum Datenschutzbestimmung Presse Pressemitteilungen Publikationen Anlagensicherheits Reporte Autorenhinweise für angelieferte Manuskripte Jahresberichte Kompaktflyer Politische Positionen TÜV Reporte VdTÜV Veranstaltungen Termine Social Media Netiquette VdTÜV Glossar Shop Bauteilprüfblätter Schweißzusatzwerkstoffe VdTÜV Merkblätter Werkstoffblätter English Versions AD 2000 Regelwerk Recht Technik TR Taschenbücher Allgemeine Geschäftsbedingungen Kontakt Impressum Datenschutz Startseite TÜV Reporte TÜV Reporte AUTO BILD Archiv Drucken Teilen Senden TÜV Reporte AUTO BILD Archiv Jedes Jahr veröffentlicht der VdTÜV den TÜV AutoBild Report Autoreport TÜV Report 2014 TÜV Report 2007 2014 04 November 2015 TÜV Report die Mängel kommen im Alter Mercedes dominiert die oberen Plätze Hauptuntersuchung sorgt für Verkehrssicherheit Fast zwei Drittel aller Pkw in Deutschland kommen ohne Beanstandungen durch den TÜV Jedes vierte bis fünfte Fahrzeug muss wegen erheblicher Mängel ein zweites Mal vorgeführt werden Besonders häufig beanstandeten die Prüfer Mängel an der Beleuchtung Das geht aus dem TÜV Report 2016 hervor den der Verband der TÜV e V VdTÜV in Berlin vorstellte Rund 9 Millionen Hauptuntersuchungen an den 233 beliebtesten Fahrzeugmodellen in Deutschland haben die Prüfexperten für den größten Gebrauchtwagenratgeber ausgewertet 05 November 2014 Weltmeister Deutsche Hersteller im TÜV Report 2015 auf den vordersten Rängen Der Mercedes SLK ist Sieger des TÜV Report 2015 ausschließlich deutsche Autos auf den Spitzenplätzen und eine Quote von 63 9 Prozent mängelfreier Fahrzeuge das sind die wichtigsten Ergebnisse des TÜV Report 2015 Insgesamt flossen die Ergebnisse von 8 5 Millionen TÜV Hauptuntersuchungen an 226 Fahrzeugmodellen in die Auswertung ein 05 Dezember 2013 TÜV Report 2014 Deutsche Fahrzeuge auf den Spitzenplätzen Hauptuntersuchung sorgt für Verkehrssicherheit Der Sieger des TÜV Report 2014 heißt Opel Meriva Zum zweiten Mal in Folge ist damit ein deutsches Fabrikat auf dem ersten Platz der zwei und dreijährigen Fahrzeuge Insgesamt wurden im größten deutschen Gebrauchtwagenratgeber acht Millionen Hauptuntersuchungen HU von insgesamt 217 Fahrzeugmodellen statistisch ausgewertet Die durchschnittliche Quote der erheblichen Mängel liegt bei 24 9 Prozent Rund 60 Prozent aller Fahrzeuge waren mängelfrei 06 Dezember 2012 TÜV Report 2013 VW Polo holt Gold Jedes fünfte Auto fällt in Deutschland durch die HU Der Sieger des TÜV Reports 2013 kommt aus Deutschland Mit einer Quote von 2 2 Prozent erheblicher Mängel steht der VW Polo an der Spitze der Fahrzeuge die nach drei Jahren erstmals zur HU vorgeführt wurden Auf den Plätzen zwei und drei folgen der Mazda 3 2 7 Prozent und der Audi Q5 2 8 Prozent Insgesamt hat sich der Anteil der Fahrzeuge die bei der Hauptuntersuchung wegen erheblicher Mängel durchfallen auf 20 Prozent leicht erhöht 2012 19 7 Prozent Der AutoBild TÜV Report 2013 erscheint am 7 12 2012 und ist im Zeitschriftenhandel sowie an den TÜV Stationen erhältlich 05 Dezember 2011 TÜV Report 2012 Jedes fünfte Fahrzeug hat erhebliche Mängel Acht Millionen Hauptuntersuchungen der TÜV haben die Fachleute für den TÜV Report 2012 ausgewertet Das Ergebnis 19 7 Prozent der

    Original URL path: http://www.sichere-personenbefoerderung.de/vdtuev-startseite/themen/mobilitaet/tuev-reporte/tuev-reporte-gebrauchtwagenratgeber (2016-04-23)
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  • TÜV Bus Reporte – Archiv
    Konformitätsbewertung Akkreditierung Normung Bildung TÜV Akademien Politische Positionen VdTÜV Veranstaltungen VdTÜV Glossar Verband Mitglieder Präsidium Satzung Compliance Richtlinie Organigramm Jahresberichte VdTÜV in Brüssel EU Konsultationen Politische Positionen Gremien Geschäftsstellen Sekretariate Die Marke TÜV Neutralität Kompetenz und Vertrauen Marke TÜV Stellenangebote Ref Werkstudent in Geschäftsbereich Fahrzeug und Mobilität Juristisches Praktikum Anfahrt Büro Berlin Büro Brüssel Impressum Datenschutzbestimmung Presse Pressemitteilungen Publikationen Anlagensicherheits Reporte Autorenhinweise für angelieferte Manuskripte Jahresberichte Kompaktflyer Politische Positionen TÜV Reporte VdTÜV Veranstaltungen Termine Social Media Netiquette VdTÜV Glossar Shop Bauteilprüfblätter Schweißzusatzwerkstoffe VdTÜV Merkblätter Werkstoffblätter English Versions AD 2000 Regelwerk Recht Technik TR Taschenbücher Allgemeine Geschäftsbedingungen Kontakt Impressum Datenschutz Startseite TÜV Reporte TÜV Bus Reporte Archiv Drucken Teilen Senden TÜV Bus Reporte Archiv Der Busreport listet die Mängel der Reise und Linienbusse als Ratgeber auf TÜV Bus Report 2012 TÜV Report Bus 2010 2014 11 September 2015 Technisch in gutem Zustand VdTÜV veröffentlicht Mängelstatistik zu Reise und Linienbussen Busse sind sehr sichere Verkehrsmittel Über 80 aller Reise und Linienbusse bestehen die Hauptuntersuchung auf Anhieb rund zwei Drittel sind beim TÜV sogar mängelfrei Das geht aus dem Bus Report hervor den der Verband der TÜV e V VdTÜV heute in Berlin vorstellt 22 September 2014 Häufige Wartung lohnt sich VdTÜV stellt die Mängelstatistiken zu Nutzfahrzeugen und Bussen vor Eine intensive Wartung von Nutzfahrzeugen und Bussen sorgt für Verkehrssicherheit Rund 75 Prozent der Lkw und Transporter bestehen die Hauptuntersuchung HU ohne Beanstandung oder mit nur leichten Mängeln Bei Bussen sind es sogar über 80 Prozent Dies hat eine statistische Auswertung ergeben die der Verband der TÜV e V VdTÜV im Rahmen der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover vorstellte Einzig bei leichten Nutzfahrzeugen stellten die TÜV Experten tendenziell mehr erhebliche Mängel fest die häufig auf eine fehlende regelmäßige Wartung zurückzuführen sind Die Ergebnisse sind im TÜV Report Nutzfahrzeuge sowie im TÜV Bus Report veröffentlicht

    Original URL path: http://www.sichere-personenbefoerderung.de/vdtuev-startseite/themen/mobilitaet/tuev-reporte/tuev-bus-reorte-bus-und-linienbusse (2016-04-23)
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  • TÜV Reporte Nutzfahrzeuge – Archiv
    Offshore Aktivitäten Energieeffizienz Erste Einschätzungen zur Pilotnorm zum Schutz gegen elektrischen Schlag Prüfung von Erdwärmesonden Informations und Kommunikationstechnologie Cybersecurity Datenschutz Digitale Agenda Industrie 4 0 Akkreditierung Normung Konformitätsbewertung Akkreditierung Normung Bildung TÜV Akademien Politische Positionen VdTÜV Veranstaltungen VdTÜV Glossar Verband Mitglieder Präsidium Satzung Compliance Richtlinie Organigramm Jahresberichte VdTÜV in Brüssel EU Konsultationen Politische Positionen Gremien Geschäftsstellen Sekretariate Die Marke TÜV Neutralität Kompetenz und Vertrauen Marke TÜV Stellenangebote Ref Werkstudent in Geschäftsbereich Fahrzeug und Mobilität Juristisches Praktikum Anfahrt Büro Berlin Büro Brüssel Impressum Datenschutzbestimmung Presse Pressemitteilungen Publikationen Anlagensicherheits Reporte Autorenhinweise für angelieferte Manuskripte Jahresberichte Kompaktflyer Politische Positionen TÜV Reporte VdTÜV Veranstaltungen Termine Social Media Netiquette VdTÜV Glossar Shop Bauteilprüfblätter Schweißzusatzwerkstoffe VdTÜV Merkblätter Werkstoffblätter English Versions AD 2000 Regelwerk Recht Technik TR Taschenbücher Allgemeine Geschäftsbedingungen Kontakt Impressum Datenschutz Startseite TÜV Reporte TÜV Reporte Nutzfahrzeuge Archiv Drucken Teilen Senden TÜV Reporte Nutzfahrzeuge Archiv Der Lkw Report erschien 2012 zum ersten Mal als Ratgeber TÜV Report Nutzfahrzeuge 2012 TÜV Report Nutzfahrzeuge 2012 2014 11 September 2015 Gute Wartung lohnt sich VdTÜV veröffentlicht Mängelstatistik zu Nutzfahrzeugen Fast 80 aller Nutzfahrzeuge bestehen die Hauptuntersuchung auf Anhieb rund 25 fallen beim TÜV wegen sicherheitsrelevanten Mängeln auf Das geht aus dem TÜV Report Nutzfahrzeuge hervor der vom Verband der TÜV e V VdTÜV veröffentlicht wurde Rund 2 5 Mio Transporter Kleintransporter leichte und schwere Lkw sind in Deutschland zugelassen Für den Report wurden etwa 1 2 Mio Hauptuntersuchungen aus den Jahren 2014 und 2013 ausgewertet 22 September 2014 Häufige Wartung lohnt sich VdTÜV stellt die Mängelstatistiken zu Nutzfahrzeugen und Bussen vor Eine intensive Wartung von Nutzfahrzeugen und Bussen sorgt für Verkehrssicherheit Rund 75 Prozent der Lkw und Transporter bestehen die Hauptuntersuchung HU ohne Beanstandung oder mit nur leichten Mängeln Bei Bussen sind es sogar über 80 Prozent Dies hat eine statistische Auswertung ergeben die der Verband der TÜV

    Original URL path: http://www.sichere-personenbefoerderung.de/vdtuev-startseite/themen/mobilitaet/tuev-reporte/tuev-report-nutzfahrzeuge-3-5-bis-ueber-18-tonnen (2016-04-23)
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  • Verkehrssicherheit
    Größe 2799 KB Presse Pressemitteilungen Publikationen Anlagensicherheits Reporte Autorenhinweise für angelieferte Manuskripte Jahresberichte Kompaktflyer Politische Positionen TÜV Reporte VdTÜV Veranstaltungen Termine Social Media Netiquette VdTÜV Glossar RSS Feed Folgende Inhalte können Sie als RSS Feed abonnieren Meldungen des VdTÜV VdTÜV Pressemitteilungen Terminkalender Aktueller Artikel zur Typgenehmigung VdTÜV Position zum EU Verordnungsvorschlag für das Typgenehmigung sverfahren Shop Bauteilprüfblätter Schweißzusatzwerkstoffe VdTÜV Merkblätter Werkstoffblätter English Versions AD 2000 Regelwerk Recht Technik TR Taschenbücher Allgemeine Geschäftsbedingungen Vorschriften für Tankstellen Enthält alle auf die Abgabe von Kraftstoffen bezogenen Vorschriften für Tankstellen Navigation Themen Mobilität Alternative Antriebe Fahreignung MPU Fahrzeuggenehmigung Führerschein Fahrerqualifikation Gefahrguttransporte Hauptuntersuchung Oldtimer Personenbeförderung Schaufensterprojekt Elektromobilität Schienenverkehr TÜV Reporte Verkehrssicherheit Verbraucherschutz und Verantwortung EU Binnenmarkt Medizinprodukte Produktsicherheit GS Zeichen Industrie und Anlagensicherheit Anlagensicherheits Reporte Aufzüge und Fördertechnik Baurechtsreporte Brand und Explosionsschutz Dampf und Drucktechnik Elektro und Gebäudetechnik Erfahrungsaustausch zugelassener Überwachungsstellen ZÜS Rohrfernleitungen Tankanlagen und Tankstellen Sicherheit der kerntechnischen Anlagen Sicherheit von Offshore Aktivitäten Energieeffizienz Erste Einschätzungen zur Pilotnorm zum Schutz gegen elektrischen Schlag Prüfung von Erdwärmesonden Informations und Kommunikationstechnologie Cybersecurity Datenschutz Digitale Agenda Industrie 4 0 Akkreditierung Normung Konformitätsbewertung Akkreditierung Normung Bildung TÜV Akademien Politische Positionen VdTÜV Veranstaltungen VdTÜV Glossar Verband Mitglieder Präsidium Satzung Compliance Richtlinie Organigramm Jahresberichte VdTÜV in Brüssel EU Konsultationen Politische Positionen Gremien Geschäftsstellen Sekretariate Die Marke TÜV Neutralität Kompetenz und Vertrauen Marke TÜV Stellenangebote Ref Werkstudent in Geschäftsbereich Fahrzeug und Mobilität Juristisches Praktikum Anfahrt Büro Berlin Büro Brüssel Impressum Datenschutzbestimmung Presse Pressemitteilungen Publikationen Anlagensicherheits Reporte Autorenhinweise für angelieferte Manuskripte Jahresberichte Kompaktflyer Politische Positionen TÜV Reporte VdTÜV Veranstaltungen Termine Social Media Netiquette VdTÜV Glossar Shop Bauteilprüfblätter Schweißzusatzwerkstoffe VdTÜV Merkblätter Werkstoffblätter English Versions AD 2000 Regelwerk Recht Technik TR Taschenbücher Allgemeine Geschäftsbedingungen Kontakt Impressum Datenschutz Startseite Verkehrssicherheit Drucken Teilen Senden Verkehrssicherheit Um Verkehrsunfälle nach Möglichkeit noch vor ihrem Eintreten verhindern zu können muss gezielte Präventionsarbeit geleistet werden Denn Jeder Tote ist ein

    Original URL path: http://www.sichere-personenbefoerderung.de/vdtuev-startseite/themen/mobilitaet/verkehrssicherheit/@@social_bookmarks_view (2016-04-23)
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  • Verkehrssicherheitscharta
    in Brüssel EU Konsultationen Politische Positionen Gremien Geschäftsstellen Sekretariate Die Marke TÜV Neutralität Kompetenz und Vertrauen Marke TÜV Stellenangebote Ref Werkstudent in Geschäftsbereich Fahrzeug und Mobilität Juristisches Praktikum Anfahrt Büro Berlin Büro Brüssel Impressum Datenschutzbestimmung Presse Pressemitteilungen Publikationen Anlagensicherheits Reporte Autorenhinweise für angelieferte Manuskripte Jahresberichte Kompaktflyer Politische Positionen TÜV Reporte VdTÜV Veranstaltungen Termine Social Media Netiquette VdTÜV Glossar Shop Bauteilprüfblätter Schweißzusatzwerkstoffe VdTÜV Merkblätter Werkstoffblätter English Versions AD 2000 Regelwerk Recht Technik TR Taschenbücher Allgemeine Geschäftsbedingungen Kontakt Impressum Datenschutz Startseite Verkehrssicherheit Verkehrssicherheitscharta Drucken Teilen Senden 17 Juni 2010 Mobilität Verkehrssicherheitscharta European Road Saftey Charter Die europäische Verkehrssicherheitscharta ist eine Plattform der Unternehmen Verbände Forschungseinrichtungen und Behörden angehören Die Akteure haben sich freiwillig dazu verpflichtet konkrete Maßnahmen zu ergreifen und ihre guten Praktiken weiterzugeben um die Straßenverkehrssicherheitsprobleme in der Gemeinschaft zu lösen Ziel der Charta ist es zur Reduzierung der Zahl der Todesopfer im Straßenverkehr beizutragen Die Charta hat bereits mehr als 1 450 Unterzeichner Erstunterzeichner der Verkehrssicherheitscharta Ausdruck des umfassenden Engagements ist zudem dass der VdTÜV zu den Unterzeichnern der Europäischen Verkehrssicherheitscharta gehört und das bereits zum zweiten Mal Bereits 2004 hatte die EU Kommission dieses Programm aufgelegt um Mitgliedstaaten Verbände Kommunen Forschungseinrichtungen und Unternehmen zu noch mehr Einsatz im Bereich Verkehrssicherheit zu bewegen So soll die Zahl der Verkehrstoten in der EU gesenkt werden Der VdTÜV gehörte in Dublin zu den Erstunterzeichnern der Charta Erste Erfolge reichen noch nicht weiteres Engagement 2009 hatte die Kommission das ehrgeizige Programm dann neu aufgelegt und wieder ist der VdTÜV dabei Übrigens kann bereits die erste Auflage der Charta als klarer Erfolg gewertet werden Lag die Zahl der im Straßenverkehr tödlich Verunglückten 2004 in Deutschland bei 5 842 waren es 2009 noch 4 154 Auch europaweit sank die Zahl Doch mit diesem Rückgang will sich der VdTÜV nicht zufrieden geben sondern engagiert sich weiter Tag der Verkehrssicherheit Anlässlich des Tages der Verkehrssicherheit der am 19 Juni 2010 unter dem Motto Gemeinsam für mehr Sicherheit stattfindet stellen wir hier das umfassende Einsatzspektrum des VdTÜV und seiner Mitglieder auf diesem Gebiet vor Von der Sicherheit bei Elektrofahrzeugen über die moderne Hauptuntersuchung und die Veranstaltung von Experten Kongressen bis hin zur Medizinisch Psychologischen Untersuchung und der Führerscheinprüfung am PC Klicken Sie sich einfach durch die Links um zu den einzelnen Themen zu kommen Resumée nach 5 Jhren Charta Nach fünf Jahren war es nun für den VdTÜV an der Zeit seine Selbstverpflichtung kritisch unter die Lupe zu nehmen und zu erneuern Der Verband hat sich stellvertretend für seine Mitglieder neu verpflichtet einen Beitrag zu leisten Europas Straßen sicherer zu machen Dazu gab der Verband in Brüssel seine Verpflichtungserklärung ab Sie beinhaltet die konkreten Maßnahmen die der VdTÜV ergreift Dazu zählen insgesamt sechs Punkte Weiterentwicklung der Hauptuntersuchung Der VdTÜV setzt sich für die Weiterentwicklung der Hauptuntersuchung ein Sie soll um die Prüfung elektronischer Systeme erweitert werden Dabei soll geprüft werden ob die ab Werk eingebauten Systemkomponenten vorhanden und deren Teile zulässig sind Prüfung am PC Der VdTÜV arbeitet mit seinen Mitgliedern und Behörden daran die theoretische Fahrerlaubnisprüfung zu

    Original URL path: http://www.sichere-personenbefoerderung.de/vdtuev-startseite/themen/mobilitaet/verkehrssicherheit/vdtuev-engagement-fuer-mehr-verkehrssicherheit (2016-04-23)
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