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  • Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog
    1901 1937 1972 1995 1999 Pferdebahnhof Aufnahme Sammlung Dirks Bahnhof der Pferdebahn 1901 1937 Der Bahnhof der Pferdebahn Gepäckschuppen mit Fahrkartenausgabe befand sich vor dem heutigen Rathaus Die Aufnahme entstand

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  • Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog
    zurück zu Stichwortsuche Ansicht 1901 1937 1972 1995 1999 Bahnhof 1937 Aufnahme Johannes Meier Emden Bahnhof Langeoog 1937 1972 Das Bild zeigt den Bahnhof bei der Eröffnung der motorisierten Inselbahn Dieses Empfangsgebäude wurde im Herbst 1995 für den Bahnhofsneubau abgerissen

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  • Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog
    zu Stichwortsuche Ansicht 1901 1937 1972 1995 1999 Frachthalle 1972 Bahnhof mit Frachthalle 1972 1994 1972 verändert der Bahnhof sein Erscheinungsbild als der Güterschuppen durch den Neubau einer Frachthalle ersetzt

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  • Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog
    zu Stichwortsuche Ansicht 1901 1937 1972 1995 1999 Bahnhof 1995 Bahnhof Langeoog ab 1995 Der Bahnhofsneubau im Zustand vom Sommer 1995 Noch steht das Empfangsgebäude des Bahnhofs von 1937 Die Frachthalle von 1972 ist bereits durch einen Neubau ersetzt worden

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  • Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog
    ab 1999 Seit 1999 befindet sich am Hafen ein neuer Mittelbahnsteig in den zwei Züge gleichzeitig einlaufen können Der Zugang zum Bahnsteig führt über die im Jahr 2000 gebaute Brücke die im Hintergrund zu sehen ist So können Störungen des

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  • Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog
    von Kö 1 II bei Schöma in Zahlung gegeben 1957 unter der Umbaunummer 2047 umgebaut und auf 1040 mm umgespurt Im Zuge des Umbaus erhielt die Lok einen neuen Motor KHD 1956 2104682 83 28 PS Zweizylindermotor Typ A2 L 514 eine Handseilwinde mit Sperrklinke und 50 m Drahtseil Stirnplatten 1 55 m x 0 76 m 1 Boschstarktonhorn sowie 2 Lampen mit 50 m Reichweite Der Verkaufspreis inclusive Umbaukosten betrug 12 700 DM Die Abnahme erfolgte am 20 07 1957 durch das Maschinenamt Göttingen Die Urkunde zu Indienststellung wurde am 30 09 1957 durch die Bundesbahndirektion Hannover erstellt Die Lok wurde als Kleinlok eingereiht und erhielt die Nummer Kö 199 91 und war dem Bw Göttingen zugeteilt Einsatzort war das Schwellenlager Northeim Die Lok diente zum Transport von Schwellen auf Wagen ohne Zug und Stossvorrichtung Das Gewicht eines Wagens betrug mit Ladung 6 t In einem Zug wurden bis zu 10 Wagen befördert Die Fahrtstrecke beschränkte sich auf ein Gleis von ca 500 m Länge Das Bundesbahnzentralamt München erstellte am 4 12 1958 einen Aktenvermerk nachdem das Fahrzeug unter der Gerätenummer 805 80 als Werkslok anzusehen sei Nach Auflösung des Lagers zum 31 03 1969 wurde die Lok am 19 03 1969 mit Absetzungszettel 864 ausgemustert Noch 1969 wurde die Lok an die Rüttgerswerke in Peine Woltorf verkauft Dort ist die Lok aber nicht zum Einsatz gekommen Nach langer Abstellzeit wurde das Fahrzeug in Zeit vom 10 10 1989 bis zum 27 10 1989 durch die Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr IHS besichtigt und zum Schrottpreis angekauft Die Lok wurde zum Berufsausbildungszentrum Euskirchen transportiert Dort wurde mit der Aufarbeitung begonnen Es erfolgte eine Erhöhung des Führerhauses und eine Überholung des Getriebes Die Radsätze wurden 1991 bei MaLowa in Benndorf durch Aufziehen neuer Radreifen auf 1000 mm Spurweite gebracht Die gebrochenen Tragfedern

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  • Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog
    Bahnhof Langeoog Fahrzeugdaten Bau Hersteller Baujahr Typbezeichnung Fabriknummer Humboldt Deutz Motoren AG ab 1938 Klöckner Humboldt Deutz AG 1937 OMZ 122 18443 Einsatzzeit 1937 1983 Abmessungen Länge über Puffer Breite Höhe über SO Achsstand 4 360 m 2 560 m 2 560 m 1 150 m Betrieb Gesamtgewicht Bremsgewicht Treibstoffvorat Höchstgeschwindigkeit 7 000 t 4 800 t 50 l 17 5 km h Technik Motor Motortyp Motornummer Leistung Bremssystem Kupplungssystem 2 Zylinder Dieselmotor Mercedes Benz 202 B 4 2280R 12036 07 37 KW 50 PS Mechanische Bremse Mittelpuffer mit seitlichen Kupplungsketten Bemerkungen Farbgebung rot Zierlinien gelb Fahrgestell schwarz bis 1972 grün Fahrgestell rot Die Lok wurde bei der Verdieselung der Inselbahn neu geliefert Damals war die Lok mit einem Zweitaktdieselmotor mit Spülpumpe Typ OMZ 122 Motornummer 43841 42 Nennleistung 36 PS Höchstleistung 40 PS bei Betrieb mit Rohöl ausgerüstet Gleich nach dem Krieg erhielt die Lok einen neuen Dieselmotor Daten unbekannt In den fünfziger Jahren wurde der heutige Motor eingebaut Die Lok diente zuletzt bis zum 15 10 1982 als Reserve und wurde danach abgestellt Im Jahr 1987 wurde das Fahrzeug in alter Farbgebung als Denkmal am Bahnhof aufgestellt Im Oktober 2001 wurde die Lok vom Sockel gehoben und in

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  • Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog
    Technik Motor Motortyp Motornummer Leistung Bremssystem Kupplungssystem 4 Zylinder Dieselmotor KHD F 4 L 514 Mercedes Benz M203B bis 08 08 67 1959069 72 ab 08 08 67 91 08026 48 bis 08 08 67 59 KW 80 PS ab 08 08 67 66 KW 90 PS bis 08 08 67 Mechanische Bremse Mittelpuffer mit seitlichen Kupplungsketten Bemerkungen Farbgebung rot Zierlinien gelb Fahrgestell schwarz bis 1972 braun Fahrgestell schwarz bis

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