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  • Terminvereinbarung
    Gepäckträger VSF all ride Siegel Antrieb Ortlieb Fahrradtaschen Nabenschaltungen Gepäckträger Helme Beleuchtung Brooks Sättel Bremsen Angebote Aktuelle Angebote Flyer Angebote Info Adresse Disclaimer VSF Kundenversprechen Impressum Links News Archiv Pressemitteilungen des VSF Aktuelle Seite Home Info Terminvereinbarung Terminwunsch Servicepoint Veröffentlicht am Montag 08 Juli 2013 10 04 Hier können Sie ein Terminwunsch mit unserem Sevicepoint vereinbaren Kontaktformular Vereinbaren Sie Sie einen Termin für die Radwerklichtaktion online mit einem Preisvorteil von

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  • Pressemitteilung des VSF
    Transparenz des Prüfverfahrens Die Stiftung Warentest StiWa hat wieder katastrophale Testergebnisse veröffentlicht ohne den Herstellern der getesteten Pedelecs den detaillierten Versuchshergang bzw die genauen Testkriterien mitzuteilen Angesichts der negativen Publicitiy für die Elektrofahrradbranche fordert der unabhängige Branchenverband VSF Verbund Service und Fahrrad g e V die Stiftung Warentest auf ihr bereits 2010 beim vivavelo Kongress gegebenes Versprechen für eine bessere Zusammenarbeit und mehr Transparenz einzuhalten Mit der aktuellen Veröffentlichung unter dem Titel Das Risiko fährt beim E Bike mit scheint die StiWa allerdings eher auf Schlagzeilen denn auf unabhängige Verbraucherinformation aus zu sein Für Aufmerksamkeit sorgt die StiWa diesmal durch gebrochene Rahmen und Lenker bei einem simulierten Dauertest über 20 000 km StiWa Testleiter Dr Holger Brackemann nahm bei der offiziellen Vorstellung der Ergebnisse die Hersteller in die Pflicht ausreichende Sicherheitsprüfungen vor dem Verkauf der Räder vorzunehmen Allerdings ermöglicht er ihnen nicht die durch die StiWa ermittelten angeblichen Fehlfunktionen nachzuvollziehen Dramatische Testergebnisse decken sich nicht mit den Praxiserfahrungen Von unseren rund 230 Fachhandelsmitgliedern verkaufen 84 seit vielen Jahren Pedelecs erläutert Uwe Wöll Produktmanager beim VSF Allerdings kann keiner von ihnen im Vergleich zu normalen Fahrrädern einen deutlichen Anstieg an Lenker oder Rahmenbrüchen konstatieren Das deckt sich auch mit den Erfahrungen

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  • vivavelo 2012
    Adresse Disclaimer VSF Kundenversprechen Impressum Links News Archiv Pressemitteilungen des VSF Aktuelle Seite Home News Archiv Pressemitteilungen des VSF vivavelo 2012 vivavelo 2012 Veröffentlicht am Mittwoch 25 Mai 2011 08 26 Berlin vivavelo 2012 Termin steht fest Nach dem erfolgreichen Debut 2010 hatte der VSF angekündigt vivavelo den Kongress der Fahrradbranche im zweijährigen Rhythmus in Berlin zu veranstalten Die zweite Ausgabe von vivavelo wird vom 27 bis 28 Februar 2012

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  • Nationaler Radverkehrsplan
    Pressemitteilungen des VSF Aktuelle Seite Home News Archiv Pressemitteilungen des VSF Nationaler Radverkehrsplan Nationaler Radverkehrsplan Veröffentlicht am Mittwoch 25 Mai 2011 08 23 Berlin Nationaler Radverkehrsplan wird fortgeschrieben Im Bundesverkehrsministerium werden aktuell in einem mehrfach tagenden Expertenforum die Eckpunkte des NRVP für die Zeit nach 2012 entwickelt Für die Fahrradbranche ist der VSF in diesem Gremium regelmäßig vertreten Zusätzlich fand am 15 4 in Berlin das sog Verbändeforum statt in

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  • Archivierte Beiträge
    u a das Recht auf körperliche Unversehrtheit und die Unverletztlichkeit der Freiheit der Person garantiert Außerdem ist es für das ohnehin angespannte Verkehrsklima in Deutschland äußerst gefährlich sagt Albert Herresthal Vorsitzender des Verbunds Service und Fahrrad VSF g e V Besonders die zur Begründung herangezogene Einschätzung Radfahrer würden von Kraftfahrern oftmals nur als störende Hindernisse im frei fließenden Verkehr empfunden birgt die Gefahr in sich als Rechtfertigung für verkehrsgefährdendes Verhalten von Kraftfahrern missverstanden zu werden Dem Opfer eine Mitschuld an Verletzungen zu geben die durch eine grobe Fahrlässigkeit der Halterin des PKW verursacht wurden widerspricht nicht nur dem Gerechtigkeitsempfinden sondern auch dem Verursacherprinzip Es gibt in Deutschland nach wie vor keine Helmpflicht für Radfahrer erläutert Ulf Christian Blume Justiziar beim VSF Deshalb kann der sich regelkonform verhaltenden Radfahrerin auch keine Teilschuld an ihren Verletzungen zugesprochen werden Würde man einem Autofahrer eine Teilschuld an seinen Verletzungen zusprechen wenn er unverschuldet in einen Unfall verwickelt wurde und sein Auto über keinen Airbag verfügt Auch in diesem Fall müsste man nach der Logik des aktuellen OLG Urteils sagen der Autofahrer habe Schutzmaßnahmen zu seiner eigenen Sicherheit unterlassen Dieses Urteil weist einen völlig falschen Weg für das gesellschaftliche Zusammenleben Keine Helmpflicht durch die Hintertür Die Studie Schädel Hirn Verletzung Epidemiologie und Versorgung des Zentrums für Qualität und Management im Gesundheitswesen zeigt unter anderem auf dass bei den durch Verkehrsunfall am Kopf Verletzten mehr PKW Insassen waren 758 als Radfahrer 602 Es ist also eine ziemlich willkürliche Interpretation des Gerichts bei Radfahrern ein besonderes Risiko zu unterstellen und das Nicht Tragen eines Helms als fahrlässigen Leichtsinn zu denunzieren lautet das Fazit Herresthals Wir gehen davon aus dass das Urteil vor einem Bundesgericht keinen Bestand hätte und können der Radfahrerin nur empfehlen in Berufung zu gehen Es kann nicht die Aufgabe eines Gerichts sein eine Helmpflicht

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  • Angebote:
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  • Fahrräder
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