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  • Geschichte, Teil 1
    heute bestehenden Bahnanschlüssen verdanken aber auch in altehrwürdigen Marktgemeinden wohnen wie Haag i Obb und Velden a d Vils denen einst eine längst vergessene Lokalbahn den lang ersehnten und hart erkämpften Anschluss an das Schienennetz brachte Das Buch legt gerade zu diesen Nebenbahnen untermauert und belegt mit entsprechendem Zahlenmaterial exemplarisch dar warum sie im sich wandelnden Verkehrsmarkt unter den gegebenen verkehrspolitischen Bedingungen keine Chance hatten Freilich steht in diesem Werk die Eisenbahngeschichte und nicht nur die örtliche im Vordergrund aber das Buch wirft darüber hinaus auch immer wieder den Blick auf die jeweiligen Zeitumstände und es legt dar dass in den königlich bayerischen Zeiten das Verhältnis der abgehobenen Ministerialbürokratie zu den Unterthanen sehr bürgerfern war Zum Schmunzeln sind dabei die Passagen in denen sich die Vertreter des Volkes unterthänigst und ehrfurchtsvollst aber mit beharrlicher Hartnäckigkeit und auch mit einem gehörigen Maß an Bauernschläue an die maßgeblichen Institutionen wenden um dort zu versuchen ihre Wünsche durchzusetzen mit unterschiedlichem Erfolg Das Werk beleuchtet auch aus heutiger Sicht Kurioses z B die heute kaum vorstellbare Ära in der in Bayern Post und Bahn unter einer Verwaltung vereinigt war was auf dem Land sich dadurch zeigte dass der Vorstand eines Bahnhofs in Personalunion die angegliederte Postanstalt leitete und zuständig war für die Organisation des Postzustelldienstes in seinem Bezirk Und dass die Eisenbahn jahrzehntelang nicht unbedingt als Dienstleistungsunternehmen sondern mit dem Selbstverständnis einer hoheitlichen Staatsverwaltung handelte und auftrat auch das wird in dem Buch thematisiert Das Buch spannt den Bogen über 150 Jahre vom Bau der einst als Teil einer internationalen West Ost Transversale gedachten aber bis heute sehr stiefmütterlich behandelten Hauptbahn München Mühldorf und der einstigen Vicinalbahn Schwaben Erding bis zu den neuesten Planungen zu den seit 1989 in der Diskussion stehenden Streckenneubauten und Ausbauvorhaben die im Umfeld des Münchener Flughafens zur Ausführung kommen

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  • Geschichte, Teil 1
    Vorsitzender des PRO BAHN Arbeitskreises Walpertskirchen Stand der redaktionellen Bearbeitung Dezember 2015 Haftungsausschluss Disclaimer Die Webseiten des PRO BAHN Arbeitskreises Walpertskirchen enthalten Links zu Webseiten Dritter die von anderen unterhalten werden Diese Links sind rein für den gefälligen Gebrauch der Leser zur Verfügung gestellt und stellen keine Billigung des Inhalts dieser genannten Seiten durch den PRO BAHN Arbeitskreis Walpertskirchen dar Der PRO BAHN Arbeitskreis Walpertskirchen ist für den Inhalt dieser

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