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  • Startseite - Ostseestrecke.de
    Bahnübergänge werden folgen Auch wenn noch nicht alles fertig ist so können Sie sich schon jetzt auf zahlreichen Fotos sowie vielen Beschreibungen einen Überblick über die einzelnen Bahnhöfe und Strecken verschaffen Klicken Sie sich einfach in die entsprechenden Kategorien in der Navigation oben Ansonsten können links auch Artikel gesucht oder durch die Kategorien gestöbert werden Ich wünsche Ihnen dabei viel Spaß Wenn Ihnen die Seite gefällt können Sie auch gerne einen Kommentar in meinem Gästebuch hinterlassen Richard Schröder Neuigkeiten 15 11 2015 Bahnstrecke Velgast Barth vor dem Aus Wie die Ostsee Zeitung in der letzten Woche berichtete steht der Betrieb auf der Bahnstrecke zwischen Velgast und Barth möglicherweise vor dem Aus Bereits in knapp zwei Jahren könnte hier zum Fahrplanwechsel im Dezember 2017 der letzte Zug fahren Das Land Mecklenburg Vorpommern hat bei der Neuausschreibung der Verkehrsleistungen im Netz der Usedomer Bäderbahn UBB den Streckenast nach Velgast nicht mehr berücksichtigt Grund sei wie so oft die geringe Auslastung der Züge Insbesondere in der Stadt Barth regt sich gegen Pläne des Landes Widerstand Zum einen seien die Zahlen der derzeitigen Erhebung bereits aus dem Jahr 2010 zum anderen würde die Einstellung des Personenverkehrs gerade Pendler in Morgen sowie Nachmittagsstunden treffen Gleichzeitig

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  • Neues – Ostseestrecke.de
    der Ostsee interessieren finden Sie hier nochmals alle Neuigkeiten der letzten Jahre aufgelistet Klicken Sie einfach auf das entsprechende Jahr um sich die Meldungen noch einmal anzusehen Da dieser Dienst erst im Jahr 2011 eingeführt worden ist existieren keine Neuigkeiten vor diesem Zeitraum Neuigkeiten aus dem Jahr 2015 Neuigkeiten aus dem Jahr 2014 Neuigkeiten aus dem Jahr 2013 Neuigkeiten aus dem Jahr 2012 Neuigkeiten aus dem Jahr 2011 Homepage Haben

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  • Streckendokumentation – Ostseestrecke.de
    bestückt sind Bahnstrecke Stralsund Rostock Komplette Streckenbeschreibung mit Bahnhöfen und Kunstbauten Informationen und Statistiken zur Strecke Streckengeschichte Bahnstrecke Rövershagen Graal Müritz Komplette Streckenbeschreibung mit Bahnhöfen und Kunstbauten Informationen und Statistiken zur Strecke Streckengeschichte Bahnstrecke Velgast Barth Prerow Komplette Streckenbeschreibung mit Bahnhöfen und Kunstbauten Informationen und Statistiken zur Strecke Streckengeschichte Bahnstrecke Velgast Tribsees Komplette Streckenbeschreibung mit Bahnhöfen und Kunstbauten Informationen und Statistiken zur Strecke Streckengeschichte Bahnstrecke Stralsund Sassnitz Komplette Streckenbeschreibung mit

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  • Links – Ostseestrecke.de
    Eisenbahnfreunde Homepage der Warener Eisenbahnfreunde e V De Lütt Kaffeebrenner Seite der Stiftung Deutsche Kleinbahn zur Bahnstrecke Klütz Stellshagen Grevesmühlen Eisenbahnstrecken in ganz Deutschland Berliner Eisenbahnarchiv Sehr schöne Seite von Gerd Böhmer mit einer Fülle an historischem Bildmaterial Stillgelegt de Eine der umfangreichsten Seiten über stillgelegte Bahnstrecken die ich kenne Steffens Fotogalerieseiten Fotogalerien über die Deutsche Reichsbahn Epoche IV Vergessene Bahnen Sehr Umfangreiche Seit über stillgelegte Bahnstecken in Thüringen Hessen Baden Württemberg und Bayern Schöne Züge Bilderseite mit zumeist historischen Aufnahmen von DB und DR auch vom Raum Rostock Ostbahn info Eisenbahnfotos aus Sachsen auch eine sehr interessante Seite mit vielen Bildern aus vergangenen Zeiten Bahnseite von Ulrich Kissmann Zudem mit einer sehr umfangreichen Bildersammlung Altmarkdampf Sehr viele und interessante Bilder aus der Zeit der Deutschen Reichsbahn Altmarkeisenbahn Wunderschöne Seite über die Entwicklung verschiedener Strecken in der Altmark Mit vielen Fotos und interessanten Texten Die Bahnstrecke Thale Halberstadt Eine Seite über die Bahnstrecken im Harz Seite des Eisenbahndet Umfangreiche Seite mit Fahrzeugbildern sowie anderen Sachen des Bahnalltags Eisenbahnerinnerungen Sehr schöne Seite mit vielen Fahrzeugbildern der DR sowie der DB Geschichten von der Eisenbahn Viele Tour und Reiseberichte von Bahnreisen Die Zörbiger Saftbahn Sehr schöne und informative Seite über die Bahnstrecke

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  • Kontakt – Ostseestrecke.de
    Adresse nutzen w b s r s s s e e e Ihre Name Pflichtfeld Ihre Email Pflichtfeld Betreff Ihre Nachricht Sicherheitsabfrage Diese Abfrage ist leider notwendig um automatische Spamsendungen zu erschweren Bitte oben stehenden Code hier eingeben Bitte beachten Sie Bei Fragen rund um das Angebot der Deutschen Bahn AG sowie bei Beschwerden sonstigen Anliegen bzw Kritik welche an die Deutsche Bahn gerichtet ist wenden Sie sich bitte direkt

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  • Gästebuch – Ostseestrecke.de
    Seite Danke für die vielen Bilder aus vergangenen Zeiten Leider kommt Rügen ein wenig zu kurz aber was nicht ist kann ja vielleicht noch werden Viele Grüße aus Sassnitz Christian schrieb am 4 Januar 2013 um 17 44 Hallo ich möchte mich bedanken für die schönen Bilder und Informationen Sie erwecken Erinnerungen an meine Kindheit Habe mir kurz nach der Wende ab und zu den Bahnhof angeschaut und habe noch erlebt wie Loks in den Lokschuppen standen und noch Betriebsamkeit war Heute ist da leider nichts mehr Hatte damals als Kind auch Fotos davon gemacht aber die sind mir leider verloren gegangen Man sieht auch deutlich warum die Menschen hier oben viel beschäftigt waren Zuckerfabrik Eisenbahn Landwirtschaft Armee Werften das war alles irgendwie viel Aktiver Aber das ist ein anderes Thema Nochmals vielen Dank Matthias Ennen schrieb am 26 Oktober 2012 um 21 45 Hallo Eure Homepage macht einen super Eindruck Ich finde Sie ist euch echt gelungen Schaut doch mal bei uns vorbei http www fewo ennen de Ein Gästebuch fehlt auf meiner Seite leider noch Das werde ich mir auch noch einrichten Viele Grüße von der Nordsee Matthias Ennen Sven schrieb am 10 September 2012 um 22 32 Hallo schöne Website Viele Grüße aus dem Ostseebad Trassenheide auf Usedom Markus schrieb am 18 Mai 2012 um 15 55 Hallo bin seit mehreren Jahren als Urlauber in Ribnitz und treibe mich regelmäßig an der Strecke herum Danke für die interessante Webseite und die Neuigkeiten zur Strecke Weiter so Markus Peter schrieb am 14 Mai 2012 um 14 36 Hallo zusammen auch von meiner Seite gibt es Lob für die Aufmachung und Gestaltung der Seite Wirklich sehr gut Arbeit bisher Bitte macht weiter so viele Grüße Peter Jürgen Kerp schrieb am 7 November 2011 um 21 40 Hallo man sieht das hinter dieser Homepage viel Arbeit steckt Aber wenn man unterstützt wird macht es doch bestimmt Spass Nur weiter so Gruß Jürgen und Familie Anmerkung von Richard Es macht immer noch sehr viel Spaß dank der wirklich guten Unterstützung Steffen Werner schrieb am 24 Oktober 2011 um 17 29 Tolle Seite bin begeistert und schon sehr gespannt auf die angekündigten Fotos von Stellwerken und Bahnübergängen Ich hätte da noch ein paar alte Fotos von Bahnübergängen und Schrankenposten wenn Bedarf besteht bitte eine kurze Mail an mich Gruß Steffen Jens schrieb am 22 September 2011 um 17 05 Hallo eine sehr schöne Webside auf der ich gerade 2 Stunden zugebracht habe Sehr informativ und gut recherchiert Einen kleinen Hinweis habe ich noch Als Stellwerk Fan ist mir aufgefallen dass du des Öfteren elektrisches Stellwerk geschrieben hast Das ist für die nicht mehr mechanisch betriebenen Betriebsstellen prinzipiell auch richtig Allerdings könnte man in Zukunft versuchen die präzise Bauart rauszubekommen Eine Hilfe hierfür könnte die Stellwerksliste auf http www stellwerke de sein in der so weit ich weiß alle Betriebsstellen mit ihren ehemaligen Anlagen verzeichnet sind Da die Stellwerke Seite gerade in diesem Aspekt zwar sehr vollständig aber sehr theoretisch ist würde ich

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  • Info – Ostseestrecke.de
    Eine Widmung Widmen möchte ich diese Seite meiner im Jahr 2009 verstorbenen Ur Oma welche mich durch ihre Erzählungen und ihr Fachwissen aus der Zeit bei der Deutschen Reichsbahn als Haltepunktwärterin in Mönchhagen zur Eisenbahn geführt hat Zahlreiche Strecken haben wir Mitte der 1990er Jahre befahren und sie hat immer versucht mir alle Fragen rund um die Eisenbahn und vor allem der Strecken und des Betriebes hier oben zu beantworten Mit dieser Seite möchte ich versuchen ihr Erbe ein wenig zu bewahren Danksagungen Ich möchte natürlich allen Personen welche mir durch ihren Anteil beim Aufbau dieser Seite geholfen haben meinen Dank aussprechen Viele Personen wurden von mir hier aufgelistet Um die Liste anzuzeigen klicken Sie bitte auf den Link unter diesem Text Die Liste verdeutlicht auch welcher Aufwand für die Erstellung dieser Webseite bisher betrieben wurde Hier klicken um alle Mitwirkenden anzuzeigen Idee und Anregungen Christian Wendt Texte Informationen und Erinnerungen Christian Wendt Ralf Kröger Achim Rickelt Mathias Gottschewski Jan Hartmann Mirko Schmidt Volker Abshagen Armin Winter Manfred Labitzke Lothar Schultz Steffen Werner Bahnübergänge div Mitarbeiter der Deutschen Bahn div Autoren von Literatur Eisenbahn Sammlershop Gemeinde Pantelitz Denkmalpflege Rostock Pressestelle Stralsund Stadtarchiv Ribnitz Damgarten Bilder Ralf Kröger Christian Wendt Achim

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  • Bahnhof Sagard – Ostseestrecke.de
    werden Zu DDR Zeiten erhielt der Bahnhof bedingt durch den Bahnanschluss des VEB Kreidewerkes Rügen Nebenwerk Sagard umfangreichere Anlagen So gab es mehrere Ladegleise sowie den Gleisanschluss zum Kreidewerk Im Kreidewerk Sagard wurde nur verpackte Kreide vom Typ GW12 geleimte Wandfarbe verladen Die Verladung erfolgte auf geschlossene Güterwagen mit dem Gabelstapler Niedergang nach der Wende Nach der Wende wurde der Standort des Kreidewerkes in Sagard schließlich aufgegeben und der Bahnanschluss entbehrlich Auch die Güter und Nebengleise des Bahnhofes verloren in folgenden Jahren zunehmend an Bedeutung In letzten Jahren vor dem kompletten Rückbau der Anlagen war der Bahnhof bereits nicht mehr besetzt Die Gleise einschließlich dem Ausweichgleis waren verwaist und zugewachsen Fotos aus dem Jahr 2004 zeigen die Signale noch in Betrieb während sie im Jahr 2009 bereits alle ausgekreuzt und erloschen waren Die letzten Eisenbahner sollen hier um das Jahr 2005 abgezogen worden sein Beim Rückbau im Jahr 2011 wurden schließlich alle Ladegleise das Ausweichgleis die Zufahrt zum Kreidewerk sowie die Signale entfernt Die Oberleitung wurde den neuen Gegebenheiten angepasst und überspannt nunmehr nur noch das durchgehende Hauptgleis Somit ist Sagard vom Bahnhof zum Haltepunkt herabgestuft worden Heutige Situation Seit dem Rückbau wächst das gesamte Bahnhofsgelände langsam zu Nur die Bahnsteigkante vom Bahnsteig 1 sowie ein Gleisrest am Überweg erinnern noch an das Ausweichgleis Das Empfangsgebäude ist verschlossen und gegen unbefugtes Betreten gesichert Durch die Fenster lässt sich aber erkennen dass der Innenraum komplett von aller Technik beräumt worden ist Ob sich ein Käufer für das Gebäude findet steht in den Sternen Im Frühjahr 2015 wurde etwas westlich vom vorherigen Haltepunkt ein neuer Bahnsteig errichtet So befindet sich der Haltepunkt nunmehr nicht mehr direkt am alten Bahnhofsgebäude sondern etwas dichter am Ort Sicherungstechnik vom Bahnhof Sagard Seit dem Rückbau aller Anlagen gibt es keine Sicherungstechnik mehr Zuvor gab es hier

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