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  • Initiative Haller Willem - Geschichte
    auch der 1851 geborene Wilhelm Stuckemeyer gehörte Zwei Mal täglich fuhr er die Strecke Halle Bielefeld Stuckemeyer wog 200 Kilo und war bei der Bevölkerung wegen seiner lustigen Art sehr beliebt man rief ihn den Haller Willem 1886 verlor Stuckemeyer durch die übermächtige Konkurrenz der Dampfbahn sein Einkommen doch sein Spitzname übertrug sich schnell auf die neuen Züge Der Haller Willem bringt Wohlstand in die Region Die neue Verbindung trug in der Folgezeit dazu bei dass Handel Handwerk Landwirtschaft und Industrie schnell aufblühten Bodenschätze aus den Abbaugebieten des Teutoburger Waldes konnten nun ebenfalls problemlos zu den verarbeitenden Betrieben wie der südlich von Osnabrück bei Oesede gelegenen Georgsmarienhütte geschafft werden Generationen von Arbeitern und Schülern gelangten zudem mit dem Haller Willem von ihren Wohnorten in die Städte Umgekehrt wurde die Bahnstrecke von Beginn an intensiv von stadtmüden Ausflüglern genutzt Das Solebad Rothenfelde profitierte ebenfalls von der besseren Erreichbarkeit Die Bahn als Modernisierungsverlierer Über Jahrzehnte blieb der Haller Willem zwischen Osnabrück und Bielefeld ein nahezu unverzichtbares Verkehrsmittel Die Konkurrenz auf der Straße machte der Bahn jedoch spätestens seit Anfang der 1960er Jahre schwer zu schaffen Investitionen in eine rationellere Betriebsabwicklung unterblieben und mit der Technik aus dem 19 Jahrhundert hatte die Eisenbahn

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  • Initiative Haller Willem - Reaktivierung
    KONTAKT Initiative Haller Willem Am Piepenbrink 6 49124 Georgsmarienhütte Telefon 0541 28104 mobil 0170 6917 390 Telefax 0541 201192 hallo at hallo willem de

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  • Initiative Haller Willem - Reaktivierung
    schneidet dabei der Haller Willem am besten ab Die Landesregierung entschied daher Ende 2000 den niedersächsischen Teil des Haller Willem nach gut 20 jähriger Unterbrechung wieder für den Schienennahverkehr in Betrieb zu nehmen Landkreis Osnabrück bewahrt Streckenabschnitt vor Stilllegung Schon 1998 hat auch der Landkreis Osnabrück Weitsicht bewiesen Um die endgültige Stillegung des niedersächsischen Abschnitts zwischen Osnabrück und Dissen Bad Rothenfelde durch die Deutsche Bahn AG abzuwenden pachtete er die Strecke durch seine Verkehrsgesellschaft VLO auf 30 Jahre von der DB AG an Die VLO wird nun zuständig für die 23 km lange Bahn Infrastruktur zwischen Osnabrück Hörne und Dissen Bad Rothenfelde Die Gesamtkosten der Reaktivierung belaufen sich auf rund 16 3 Mio Euro Die VLO refinanziert diese Summe durch den von der LNVG auf die Dauer von 20 Jahren vertraglich garantierte Bestellung von Zugverkehren Für die Infrastruktur Bewirtschaftung des Streckenteils von Bielefeld nach Dissen Bad Rothenfelde bleibt weiterhin die bundesweit agierende DB Netz AG zuständig Betreiberwechsel im Personenverkehr Die in Osnabrück ansässige und im Weser Ems Gebiet sehr erfolgreiche Nordwestbahn NWB unterbreitet dem VVOWL ein attraktives Angebot für den Zugverkehr auf der Haller Willem Strecke Sie gibt auf dem ostwestfälischen Abschnitt Bielefeld Dissen Bad Rothenfelde Ende 2003 zunächst ein befristetes Debüt Mit komfortablen Fahrzeugen gelingt ihr eine weitere Steigerung der Fahrgastzahlen Gemeinsam schreiben LNVG und VVOWL den Personenverkehr ab Ende 2005 europaweit aus Erneut kann sich die NWB behaupten und erhält bis 2013 den Zuschlag für den Personenverkehr auf der traditionsreichen Strecke Aufbruch in die Zukunft Stichtag 12 Juni 2005 Seit der positiven Landesentscheidung hatte die VLO die Detailplanungen vorangetrieben und über drei Planfeststellungsverfahren das Baurecht hergestellt Die in 11 Abschnitte eingeteilten Bauarbeiten wurden im Februar 2004 aufgenommen und konnten im April 2005 abgeschlossen werden Die VLO hat damit eindrücklich bewiesen dass sie als öffentliches Unternehmen in der Lage

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  • Initiative Haller Willem - Haller-Willem-ABC
    KONTAKT Initiative Haller Willem Am Piepenbrink 6 49124 Georgsmarienhütte Telefon 0541 28104 mobil 0170 6917 390 Telefax 0541 201192 hallo at hallo willem de

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  • Initiative Haller Willem - Haller-Willem-ABC
    Rothenfelde Mit der Reaktivierung wurde an diese Tradition angeknüpft denn gerade am Wochenende entdecken die Menschen den Haller Willem für ihre Freizeitmobilität Neben dem Kurort Bad Rothenfelde laden auch der Geo Naturpark der Dissener Jazzclub oder das Gerry Weber Stadion in Halle zu einem Besuch mit dem Haller Willem ein Erfolgreich gestartet und inzwischen schon in Reiseprospekten als Pauschalreise zu finden ist seit dem EXPO Jahr 2000 die Bahn Rad Route Teuto Senne Sie führt entlang der von der NordWestBahn betriebenen Regionalbahnen Haller Willem und Sennebahn von Osnabrück über Bielefeld nach Paderborn Radler können dabei Teilstrecken bequem mit der Bahn zurücklegen Für Wanderer gibt es viele Möglichkeiten in eine Wandertour einzusteigen vor allem auf den berühmten Hermannsweg der über den Kamm des Teutoburger Waldes parallel zum Haller Willem verläuft Einen anderen Akzent haben Kulturschaffende entlang der Strecke gesetzt Nachdem schon zur EXPO 2000 ein Skulpturenpfad zwischen der Steinhagener Ortsmitte und dem Bahnhof entstanden war wurden weitere Stationen mit Kunstobjekten geschmückt so z B in Borgholzhausen oder Dissen Bad Rothenfelde Der überregional bekannte Sutthauser Künstler Volker Johannes Trieb hat außerdem beginnend am Haltepunkt Sutthausen einen Skulpturenpark in der Düteaue umgesetzt L wie Länge und andere Daten Länge der reaktivierten Gleise zwischen Osnabrück Hörne und Dissen Bad Rothenfelde 23 km Länge der Gesamtstrecke zwischen Osnabrück Hbf und Bielfeld Hbf 57 km Höchster Punkt Hankenberge auf 177 m über NN zum Vergleich Oesede 94 m Dissen Bad Rothenfelde 97 m Eröffnung der Gesamtstrecke Osnabrück Bielefeld 1886 Einstellung des Personenverkehrs zwischen Osnabrück und Dissen Bad Rothenfelde 1984 Einstellung des Güterverkehrs zwischen Osnabrück und Dissen Bad Rothenfelde 1991 1993 Eröffnung der EXPO Strecke Dissen Bad Rothenfelde Bielefeld 2000 M wie Malbergen In Malbergen werden die Züge nach dem Willen des Aufgabenträgers vorerst nicht halten Der Haller Willem soll zunächst mit den Stationen reaktiviert werden die 1984 noch in Betrieb waren der Malberger Bahnhof war wie der in Hankenberge schon Anfang der 1980er Jahre geschlossen worden Früher diente er nicht nur der Ortschaft Malbergen sondern war vor allem wichtig für Alt GMHütte und das Stahlwerk Wanderer aus Osnabrück stiegen in Malbergen aus dem Zug und erreichten von hier aus den Dörenberg und Bad Iburg Sollte eine höhere Qualität des Angebots einen weiteren X Bahnhof erforderlich machen haben die Planer u a Malbergen dafür ins Auge gefasst N wie Nordwestbahn Die Nordwestbahn betreibt seit Dezember 2003 mit modernen Talenten den westfälischen Teil des Haller Willem zwischen Dissen Bad Rothenfelde und Bielefeld Der Vertrag läuft nach einer anfänglichen Befristung und anschließenden europaweiten Ausschreibung nun bis Ende 2013 Durch diesen Lückenschluss entsteht ein durchgehendes Netz der Nordwestbahn von der Nordseeküste bis ins Weserbergland O wie OS Bahn Der neue Nahverkehrsplan für die Region Osnabrück geht in seinen Zukunftsvisionen über die reine Reaktivierung des Haller Willem hinaus Zur optimalen Anbindung der Osnabrücker Innenstadt stellen sich die Planer zusätzliche Stationen am Rosenplatz und am Berliner Platz vor Dazu soll der Haller Willem über eine neue Verbindungskurve über den früheren Osnabrücker Güterbahnhof in den unteren Teil des Hauptbahnhofs geführt werden und weiter

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  • Foto-Streifzug
    KONTAKT Initiative Haller Willem Am Piepenbrink 6 49124 Georgsmarienhütte Telefon 0541 28104 mobil 0170 6917 390 Telefax 0541 201192 hallo at hallo willem de

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  • Foto-Streifzug

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  • Initiative Haller Willem - Freizeit-Tipps
    neue Preise ab 01 08 2015 KONTAKT Initiative Haller Willem Am Piepenbrink 6 49124 Georgsmarienhütte Telefon 0541 28104 mobil 0170 6917 390 Telefax 0541 201192 hallo at hallo willem de

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