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  • BV-Info 04/14
    einer größeren deutschen Airline die sofortige Kündigung der entsprechenden Vereinbarungen verlangt Die kritisierten Vereinbarungen die Übergangsversorgung für Lotsen und die betriebliche Altersversorgung bAV für alle Mitarbeiter der DFS sind allerdings zwischen der DFS und der GdF abgeschlossene Tarifverträge also nichts was sich im direkten Zugriff der für die Gebührenfestsetzung zuständigen Behörden oder der Luftraumnutzer befindet Fakt ist dass die Schaffung dieser Verträge mit der Organisationprivatisierung der Flugsicherung 1993 notwendig geworden war Keiner der bis dahin bei der Bundesanstalt für Flugsicherung BFS beschäftigten Beamten wäre in ein Angestelltenverhältnis zur DFS gewechselt ohne ein tarifliches Versorgungssystem welches dem bisherigen vergleichsweise entsprach und mit dem die erworbenen Anwartschaften fortgeschrieben wurden Eine Organisationsprivatisierung wäre anders nicht erfolgreich durchzuführen gewesen Mit diesem Schritt verbundenen waren drastische Senkungen der Flugsicherungsgebühren die von den Luftraumnutzern damals gern entgegen genommen wurden Fakt ist auch dass die DFS Mitarbeiter seitdem bereits Beiträge zur Anpassung und damit zur Kostensenkung der betrieblichen Altersversorgung geleistet haben Das Betriebsrentenmodell aus dem Jahre 1993 wurde durch die Tarifvertragsparteien modifiziert und zum 31 12 2004 geschlossen Für alle seit dem 01 01 2005 bei der DFS neu eingestellten Mitarbeiter kommt daher ein neues deutlich marktkonformeres Versorgungssystem zur Anwendung Beide Schritte hatten im Übrigen eine Gebührenreduzierung von ca 105 Mio Euro zur Folge Der betrieblichen Altersversorgung kommt als eine der drei Stützen der finanziellen Absicherung im Alter herausragende Bedeutung zu Es gilt einmal gemachte tarifliche Zusagen einzuhalten Daher wird die GdF dem Ansinnen der Airlines das durch eine langanhaltende Niedrigzinsphase nicht zuletzt ausgelöst durch die Euro Rettungsmaßnahmen verschärfte Finanzierungsproblem der bAV auf dem Rücken der DFS Mitarbeiter zu lösen entschieden entgegentreten Die Ausgestaltung des Versorgungssystems der DFS ist und bleibt einzig allein Angelegenheit der Tarifparteien GdF und DFS Die GdF wird sich gegen jegliche Einflussnahme von außen welcher Natur auch immer mit allen ihr zur Verfügung

    Original URL path: https://www.gdf.de/index.php/de/gewerkschaft/fachbereich-fstd/dokumente/10-aktuelles/bv-info/173-bv-info-04-14 (2016-04-30)
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  • FSBD-Mitteilung 09.07.15
    Flugplaneingabeportalen zukunftsträchtig aufstellt andererseits an einer hohen Datenqualitätsgewährleistung auch aus Haftungsgesichtspunkten festhält Damit schützt sich der AIM Arbeitnehmer Bereich möglicherweise gleichsam vor einer Outsourcinggefahr Ende Mai hat sich der FSBD zusammen mit dem Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung BAF in einem gemeinsamen Austausch einigen Berechtigungsfragen gewidmet u a die offene Frage um die RAD SErlaubnis Da der deutsche Sonderweg RAD S von allen Beteiligten als sinnvoll angesehen wird ist auch das BAF im Sinne des Gedankens an einem Erhalt dieser Erlaubnis interessiert Ebenso wurde das auf der Fachbereichskonferenz erörterte Thema der so genannten geografischen Berechtigungen diskutiert Die anderen Themen sprengen hier den Berichtsrahmen Mit der Neueinführung der einheitlichen europäischen Verkehrsregeln kurz SERA haben sich unangenehmerweise neue Definitionsfragen und aus diesen Ableitungen für das Verkehrsverhalten ergeben Eines der größeren Sorgenthemen ist das Verkehrsverhalten im Luftraum der Luftraumklasse E sowie die Fragen um notwendige Verkehrsinformation und Ausweichempfehlungen Der FSBD gibt hierzu gerade ein Rechtsgutachten aus Selbstschutzgründen seiner angehörigen FIS Spezialisten und Fluglotsen in Auftrag Schlechtenfalls kann es allerdings zu einer Neuinterpretation des Fluginformationsdienstes FIS kommen Auch in diesem Zusammenhang sei auf den neuen Projektstand des imageträchtigen Themas FISZentralisierung der DFS verwiesen Hier ist die Entscheidung dazu von einer groben Planung in eine Feinplanung des Projektes überzugehen Der FSBD hat mehrmals darauf verwiesen dass er einer Zentralisierung kritisch gegenüber steht Ein gutes Produkt verlangt räumliche Nähe das sagt alles dazu aus soviel an dieser Stelle In einigen Regionen werden aus den bisherigen Beobachtungen heraus und scheinbar betriebswirtschaftlich veranlasst die Öffnungszeiten des FIS bereits wieder in den Randzeiten auf die originären IFR Sektoren verlagert Ob dies das Rechenmodell einer zukünftigen FIS Zentrale wird Im Bereich der Rollfeldkontrolle München wurden zukünftig die Dienstleistungen während der Nacht ausgelagert und in einem Vergabeverfahren an die DFS überstellt Neben der Hilfe des Fachbereichs an die Kollegen von Apron soll das

    Original URL path: https://www.gdf.de/index.php/de/gewerkschaft/fachbereich-fstd/dokumente/11-aktuelles/fsbd-mitteilung/212-fsbd-mitteilung-09-07-15 (2016-04-30)
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  • FSBD Info 11.05.2015
    ÖMVs für die nächsten zwei Jahre das Problem keine eigenen Themen auf direktem Wege artikulieren zu können Der FSBD Vorstand weist hiermit nochmal auf die wichtige Bedeutung des eigenen Wahlrechts und auch die einer Selbstorganisation innerhalb der ÖMVs hin Zwischenzeitlich fand die jährliche IFATCA Konferenz 2015 in Sofia Bulgarien statt Die ausführlichen Arbeits und Konferenzberichte werden euch über den der flugleiter übermittelt Wie gewohnt war auch hier der Fachbereich mit Delegation vertreten Erfreulich für die Vertretung und Fachbereich FSBD ist die Wahl der GdF in das Financial and Institutional Committee FIC und das Professional and Legal Committee PLC Frank Sasse wird Wilfried Wörz als GdF Vertreter im PLC ablösen Was im Bereich der Lotsen IFATCA ist das ist im Bereich der Flugdatenbearbeiter und Flugberater die IFAIMA International Federation of Aeronautical Information Management Associations als Fach weltverband Erstmalig werden wir unseren Gast Vertreter dorthin schicken Hintergrund sind die globalen und insbesondere europäischen Veränderungstrends in den Flugdatennetzen und dortigen Infrastrukturen Einige Vorboten sind euch über die Themen centralised services bekannt In unserer letzten Vorstandssitzung wurden Themen die GBR und FSBD sei es gemeinsam oder informatorisch befassen abgeglichen Zu Gast war der GBR Vorsitzende Peter Schaaf Wie auf unserer Facebook Seite zu erkennen war ist wurde die parlamentarische Ausschussanhörung des Bundestagsausschusses Arbeit Soziales zum Tarifeinheitsgesetzes auch unter Beteiligung des FSBD Vorstandes besucht Hierzu sei nur mitgeteilt dass das Gesetz weiter strittig debattiert wird U a werden Aspekte des Gesetzes wie Tarifautonomie Streikrecht und Sonderregelungen in Betrieben der Daseinsfürsorge ganz unterschiedlich gewichtet Für den FSBD kann dies unterschiedliche Gesichtspunkte für die zukünftige Arbeit in beruflicher und sozialer Hinsicht bedeuten Die Anhörung selbst lohnt sich als online Lektüre Sie ist in der Mediathek des Bundestages als Aufzeichnung abrufbar Mit besten Grüßen euer FSBD Vorstand Connect der flugleiter 02 16 Themen in dieser Ausgabe FSBD in

    Original URL path: https://www.gdf.de/index.php/de/gewerkschaft/fachbereich-fstd/dokumente/11-aktuelles/fsbd-mitteilung/208-fsbd-info-11-05-2015 (2016-04-30)
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  • FSBD Mitteilung 30.03.2015
    institutionellen Informationen zur FSBD Organisation Fragen zum zeitgemäßen Erscheinungsbild neue Medien und zur Gesamtattraktivität der GdF breiten Raum ein Wie bei andere ehrenamtlichen Organisationen wird ein verändertes Bild von Bürgerengagement wahrgenommen dass stärker in den Fokus gezogen werden soll Im Bereich des Fachlichen ist es erfreulich dass die Delegierten einem Vorschlag einheitlicher FSBD Policy im Umgang mit dem Thema des neuen Verkehrs und Fluggerätes Drohne zugestimmt haben Das aufkommende Thema einer einheitlichen Behandlung von Drohnenflügen erhält dadurch erstmalig einen konzeptuellen Rahmenvorschlag im Fachbereich Im Bereich Beruflich und Soziales prägten die Aussprachen zu den Karrieremodellen von FIS Spezialist und Seniorplatzkoordinatoren mit Sonderfunktionen in Verbindung mit dem ETV die Debatte Eine zusätzliche Plenumsaussprache am Sonntag die sich auf ein Zusammenwirken von Fachbereichsarbeit und Tariffeld bezog sowie die Mandatswahlen zum Fachbereichsübergreifenden Tarifausschuss prägten den Schluss der Konferenz in Leipzig Aufgrund der bereichsinternen organisatorischen Vorbereitungen auf die o g Konferenz soll an dieser Stelle nachgereicht werden dass sich der FSBD Vorstand bereits zu Beginn des Februars in einem seiner halbjährlichen Treffen mit den jeweiligen DFS Bereichsleitungen befand Die DFS Bereichsleitung Center hatte dafür u a zunächst angekündigt dem FSBD Vorstand ein Fachkonzept zum Betrieb einer vermeintlichen FIS Zentrale vorzustellen Aufgrund weiterer methodischer und strategischer Nachfragen der DFS Geschäftsführung zu demselben Projekt und einer daraus resultierenden Verschiebung der endgültigen Entscheidung im Thema wurde dann diese Vorstellung kurzfristig zurückgestellt Die DFS Geschäftsführung plant für April 2015 eine Positionierung zur FIS Zentralisierung vorzunehmen Der FSBD ist gegen eine FIS Zentralisierung u a aus fachlichen Gründen die dem organisatorischen DFS Sparplan nur des Sparens willen entgegenstehen Damit steht der FSBD in Linie mit dem offenen Brief des Bundesvorstandes an die DFS Geschäftsführung der der letztgenannten u a einen Mangel an Nachhaltigkeitsbetrachtungen in Verbindung mit dem Kernzweck der Flugsicherungsinfrastruktur vorwirft Auch der FSBD Vorstand regt zusätzlich dazu an diesen

    Original URL path: https://www.gdf.de/index.php/de/gewerkschaft/fachbereich-fstd/dokumente/11-aktuelles/fsbd-mitteilung/203-fsbd-mitteilung-30-03-2015 (2016-04-30)
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  • FSBD Mitteilung 18.12.2014
    sogar erhöhen Ein Beispiel hierfür ist die aufkommende Popularität des Remote Tower Themas das nicht nur innerhalb der DFS stattfindet Glücklicherweise ist der FSBD hier bereits mit eigenen überregional sehr anerkannten Vertretern sowie Expertise ausgestattet und kann die Themen sogar vor allen anderen mit begleiten Sicherlich ist dies allerdings nicht das einzige Thema was bewegt und was befasst Es sei hier auch auf die letzte FSBD Mitteilung zu einer vermeintlich unsinnigen FIS Zentralisierungsbestrebung der DFS verwiesen Egal ob Einführung von Leistungssystemen oder einheitlich neue Verkehrsregeln wir möchten auch als FSBD Vorstand darauf hinarbeiten ein Bewusstsein seiner Mitglieder für die derzeit stattfindende FSinfrastrukturelle Umwälzung zu schärfen die vom Umfang und vom Dialog seiner Vertretungen her möglicherweise nicht allein durch einzelne Verbände begleitet oder gar gestemmt wird Dies in ein eigenes Selbstverständnis zu übertragen könnte eine der größeren solidarischen Herausforderungen im Mitgliederbereich selbst werden Im beruflich sozialen Bereich wurde über die Tarifebene die Frage einer Besteuerung der Kuren im Sinne der Beschlüsse der letzten FSBD Konferenz 2014 gelöst Das freut uns sehr insbesondere vor Jahresbeginn 2015 und für die betroffenen Kurgänger Die Lösung isolierter wichtiger Problemlagen darf unseres Erachtens aber nicht darüber hinweg täuschen dass sich möglicherweise eine Menge zukünftiger beruflich sozialer Themen im Schlagwortbereich Personal bewegen werden deren einzelne Erfassungsbereiche sich neu eröffnen aber mit Sicherheit eintreffen werden Man wird sich nicht Prophet zu nennen brauchen wenn man dies mit Stichworten zur sozialen Sicherung des eigenen Berufsbildes umschreibt Der Begriff Betriebliches Trennungsmanagement ist längst kein Flüsterwort mehr Der Erfolg dieser Phase des Übergangs wird von der Intensität und schwerpunktmäßigen Eigenwahrnehmung seiner Mitglieder abhängen wenn der FSBD sich hier inhaltlich aufstellt Plattformen für Themen sind u a die jährlichen Fachbereichskonferenzen im März 2015 findet diese in Leipzig statt Wir möchten nochmal auf die tradierte Möglichkeit hinweisen dass gerade auch zu diesen gemeinschaftlichen

    Original URL path: https://www.gdf.de/index.php/de/gewerkschaft/fachbereich-fstd/dokumente/11-aktuelles/fsbd-mitteilung/191-fsbd-mitteilung-18-12-2014 (2016-04-30)
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  • FSBD Mitteilung 09.09.2014
    zumindest aufgrund der Ablaufplanungen der nächsten beiden Jahre Bahnsanierungen Schönefeld und weitere Vorbereitungen zur Eröffnung des BER ein verhalten optimistischer Planungszeitstrahl für die Berliner Kollegen in ihren originären Tätigkeiten erkennen Gleichzeitig wurde der Beschluss der letzten FSBD Konferenz zur Variante einer möglichen Kreuzausbildung PK und VoKo im Bereich Tower adressiert Die DFS befürchtet dass es bei nicht erfolgreicher Ausbildung von derzeitigen Platzkoordinatoren zu Vorfeldlotsen und umgekehrt zu einem zersplitterten Personalkörper kommen könnte der die Dienstplanung erschweren würde und hat daher eine Kreuzausbildung derzeit nicht im Blickfeld Im Bereich des Internationalen weisen wir daraufhin dass derzeit die Evaluierung der Europäischen Kommission zu den jeweiligen Kommentierungen der europäischen Regulierungszielvorgaben u a den eigenen FABEC Staaten stattfindet Ergebnisse werden zeitnah erwartet Andere internationale Termine auf anderen Ebenen finden aktuell mit FSBD Beteiligung statt Dazu mehr in den nächsten Infos Abschließend ein Thema dass auch den FSBD auf indirektem Wege im Rahmen der tariflichen Kurdebatte im Form von einzelnen Anschreiben eben auch aus der FSBD Mitgliedschaft an die GdF gerichtet erreicht Mitunter liegen die sehr subjektiv verfassten und persönlichen Wohlstandsbefindlichkeiten quer zum Anliegen der GdF die Kuren zu erhalten Das mag es alles geben Jedoch werden ethische Grenzen erreicht wenn teilweise in befremdlich egoistischer Weise sowie abwertend über die eigenen Mitglieder gesprochen wird und dies unter gleichzeitiger postalischer Einbindung des Arbeitgebers mitgeteilt wird Als FSBD Vorstand erwähnen wir dies nun weil wir einerseits für eine Meinungsvielfalt und internen Pluralismus der GdF eintreten ja zu diesem sogar auffordern weil wir auf diesen angewiesen sind Wir haben andererseits aber auch die Aufgabe über die Plattformen der Gremien und über die Funktionsträger einen geordneten Konsens für eine möglichst umfängliche und breite Artikulation der Masse von Mitgliedern zu bilden Letztlich ist es erst dieser Konsens der dann überhaupt politisch handhabbar und legitim vertretbar wird s in Beschlüssen Exklusive

    Original URL path: https://www.gdf.de/index.php/de/gewerkschaft/fachbereich-fstd/dokumente/11-aktuelles/fsbd-mitteilung/179-fsbd-mitteilung-09-09-2014 (2016-04-30)
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  • FSBD Mitteilung 30.07.2014
    davon stand Ende Juli in Dresden wo der FSBD auf Einladung der DFS eine Inaugenscheinnahme vornehmen konnte Es darf darüber spekuliert werden ob es sich hierbei um Endversionen handeln wird auf den europäischen Arbeitsebenen wird weiter über die Ausgestaltung diskutiert U a wird unter dem Stichwort beispielsweise CNS MET AIS z Zt inhaltlich zwischen EU und Nationalstaaten gerungen Was viele vielleicht bereits wissen oder eben nicht wissen ist das vollständige Inkrafttreten einer Durchführungsverordnung Nr 923 2012 vom 26 09 2012 zur einheitlichen Festlegung Standardised European Rules of Air Für eine Übergangsfrist von zwei Jahren bis zum 04 12 2014 hatten die europäischen Mitgliedsstaaten die Verordnungen müssen im Gegensatz zu Richtlinien nicht in nationales Recht umgesetzt werden sondern gelten ab Inkrafttreten automatisch Nicht alle Anwendungsprobleme auf deutscher Ebene sind damit gegenwärtig auch gelöst Eine Unmenge von NfL und Gesetzestext warten noch auf ihre Anpassungen oder werden durch SERA schlicht außer Kraft gesetzt Oft steckt der definitorische Teufel im Detail Mit der beigefügten PDF Datei über das SERA EU Dokument möchten wir euch die Gelegenheit einer vorläufigen Selbstorientierung in der Materie geben Wir sehen es als unsere Fachbereichsaufgabe an euch auf die gesonderten und bedeutsamen Umstände nochmals hinzuweisen Die DFS hat uns zugesagt das operative Personal in entsprechenden Briefings über alle durch SERA über uns hereinbrechenden Neuerungen rechtzeitig zu informieren Innerhalb des FSBD analysieren darüber hinaus die AGn FIS und Verfahren die Verordnung auf möglichen Änderungsbedarf Der FSBD Vorstand wünscht eine schöne Sommerzeit auch beim Schmökern Euer FSBD Vorstand Connect der flugleiter 02 16 Themen in dieser Ausgabe FSBD in Hannover Unfallbericht GermanWings CISM in der DFS Stippvisite in Myanmar Download der flugleiter als PDF The Controller 10 15 Themen dieser Ausgabe Collision overhead Senegal Dealing with distractions Spain 5 years later The Controller als PDF Newsletter Bleiben Sie auf dem Laufenden

    Original URL path: https://www.gdf.de/index.php/de/gewerkschaft/fachbereich-fstd/dokumente/11-aktuelles/fsbd-mitteilung/176-fsbd-mitteilung-30-07-2014 (2016-04-30)
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  • FSBD Mitteilung 23.06.2014
    einfachen Mitteln notdürftig behelfen muss In wirtschaftlicher Hinsicht wurde auf der IFATCA Konferenz angeregt nicht zuletzt durch die laufende SES Debatte in Europa das Performance Targeting im Bereich der FS Infrastrukturbewertung aufgegriffen Um die Güte einer FS Infrastruktur umfänglich zu bewerten wurde auf einen Pool von ursprünglich 11 Performance Targets als Aufsetzpunkt verwiesen von denen bereits die ICAO aus Vereinfachungsgründen nur 5 nutzt die Europäische Kommission EC hingegen gar nur 4 bevorzugte was sicherlich auch zu einer Verstetigung der Einseitigkeit der Debatte um die tatsächliche Qualität einer Flugsicherung beiträgt Als neuer IFATCA Präsident wurde Patrik Peters aus Deutschland gewählt Lotse und Supervisor bei EUROCONTROL Aus administrativer Sicht sei hier auf die neuartige Versendung des IFATCA Magazins deutlich hingewiesen Das Verbands und Fachmagazin The Controller wird es ab sofort nur noch elektronisch geben leider Den Mitgliederverbänden wird aus diesem Grund eine PDF Version zur Verfügung gestellt Im FSBD Vorstand haben wir uns daher dafür entschieden diesen in unseren Mitgliederverteiler zu geben Damit erhält jedes Mitglied diesen Wer ihn nicht haben möchte der möge dies bitte der Geschäftsstelle mitteilen Alternativ gibt es nun eine APP IFATCA The Controller für Smartphones im jeweiligen APP Store für Apple und Android Dort kann man sich das Magazin kostenpflichtig herunterladen Europa Derzeit finden auf FABEC und nationaler Ebene die Umsetzungs und Anhörungsberatungen zu den bereits erwähnten 4 Performance Targets der Europäischen Kommission für die Regulierungsperiode mit den jeweiligen Beteiligten statt Drei der Performance Areas Safety Environment Capacity die hauptsächlich auf FABEC Ebene diskutiert werden wurden in einem Consultation Meeting am 25 Mai beraten Desweiteren fand am 2 Juni ein FABEC Social Dialogue Meeting statt Der FSBD war dort mit anwesend und lauschte u a auch der Tatsache dass derzeit alle gemeinsamen FABEC Fach Projekte aus unterschiedlichen Gründen unterbrochen sind Die Entwicklung eines gemeinsamen Korridors um die drei Performance Targets mag hier vielleicht noch hoffnungsvoller stimmen Bei uns daheim Wie möglicherweise bereits bekannt fand am 5 Juni unter der Feder des Bundesaufsichtsamtes BAF eine nationale Stakeholder Anhörung zum vierten Thema cost efficiency target RP2 statt Unterliegt dieses im Zuständigkeitsbereich der Vertretung des Bundesvorstandes GdF so sei dies einerseits der Vollständigkeit halber genannt andererseits gilt dies em Bericht eine fachlich besorgte Sichtweise die sich auf die teilweise ungehobelten und fachlich ungebildeten Ansichten der Airlines zur Flugsicherungsstruktur auch zukünftig beziehen mögen Die Flugsicherungsinfrastruktur unterliegt auch zur Aufrechterhaltung ihrer verkehrsempfindlichen Qualitäten und ihres öffentlich rechtlichen Auftrages nachhaltig eines gewissem Umsatzgeschehens das allein durch die de facto bereits widerlegten Verkehrsprognosen der EC nicht aufrecht zu erhalten ist Dieses hat das BAF richtig erkannt und u a einen Vorschlag zur notwendigen Anhebung der Flugsicherungsgebühren gemacht der auch im Rahmen ihrer Möglichkeiten liegt Ist man hier als Reaktion die regelmäßigen übergriffigen Ansprüche der Airlines auf die Personal und Tarifbereiche der DFS als Kostenanker gewohnt wüteten bei diesem Mal die Forderungen aus dieser Richtung dem Bericht zufolge sogar in die unverantwortliche Haltung man solle die Flugsicherung aus eben diesen Gründen doch Pleite gehen lassen was unseres Erachtens einer gleichzeitigen Aufgabe der FS Infrastruktur gleichkäme

    Original URL path: https://www.gdf.de/index.php/de/gewerkschaft/fachbereich-fstd/dokumente/11-aktuelles/fsbd-mitteilung/172-fsbd-mitteilung-23-06-14 (2016-04-30)
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