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    des Bereiches Aeronautical Solutions AS aus der DFS Der Meldung ist zu entnehmen dass zum Ausbau des sogenannten Nicht Regulierten Geschäfts die Aufgaben des Bereichs AS mit denen der TTC gebündelt werden sollen mit anderen Worten Die tarifierten Mitarbeiter des Bereichs AS sollen zur bislang nicht allgemein tarifierten Tarif verträge nur für Lotsen TTC verschoben werden Obwohl genau solche Maßnahmen nach dem erklärten Willen der GdF im Rahmen der anstehenden Strukturtarifverhandlungen insbesondere als Teil der von der GdF erstrebten Regelungen für einen Konzerntarifvertrag behandelt werden sollen hat die DFS hinsichtlich der Ausgliederung des Bereichs AS nicht nur nicht zu Verhandlungen aufgefordert sondern es nicht einmal für nötig gehalten die GdF auch nur vorab zu informieren Auf ihrer zweitägigen Tarifkommissionssitzung in Berlin am 12 und 13 April hat die DFS Tarifkommission der GdF sich eingehend mit diesem Sachverhalt befasst Im Ergebnis hat die GdF dem Arbeitsdirektor der DFS Herrn Dr Hann am Freitag mitgeteilt dass die GdF die Verhandlungen zur Schaffung eines Strukturtarifvertrages bis auf weiteres nicht fortsetzen wird In einer offiziellen Reaktion der DFS die mittlerweile vorliegt erklärt diese dass sie die Aussetzung der Verhandlungen durch die GdF nicht nachvollziehen könne Im Rahmen der derzeit laufenden internen Beratungen zu den Inhalten eines möglichen Strukturtarif vertrages werden wir auch beraten ob und unter welchen Voraussetzungen die GdF bereit wäre die Verhandlungen wieder aufzunehmen Wir werden euch über das weitere Vorgehen informieren Eure Tarifkommission TK Info 18 04 2015 am 18 April 2016 Liebe Kolleginnen und Kollegen liebe Mitglieder ein wichtiges Thema der 2 ordentlichen Sitzung der für die DFS zuständigen Tarifkommission TK der GdF die am 12 und 13 April 2016 in Berlin stattfand waren die offensichtlichen Probleme der DFS bei der Umsetzung der AfL Vereinbarung vom Oktober vergangenen Jahres die Vereinbarung findet ihr auf der GdF Homepage Anfang März hatte die DFS die GdF in einem Schreiben darüber informiert dass die Umsetzung der AfL Vereinbarung in einigen Punkten durch abweichende Auslegungen von GdF und DFS erschwert sei und dabei vor allem auf die Anrechnung von Zeiten während der Anwendung sogenannter Ausfallszenarien wenn sich weder ein AfL noch ein SV in der TWR Kanzel befindet und der Dokumentation der AfL Zeiten verwiesen In ihrem Schreiben kam die DFS zu dem Schluss dass nur die Sichtweise der DFS zielführend sei weil dadurch sowohl die 60 Quote zum 30 Juni 2016 als auch die 100 Besetzung mit AfL zum 1 Januar 2017 erreichbar seien Die Interpretation der GdF hingegen würde auch bei größten Anstrengungen der DFS eine Erfüllung der genannten Quoten unmöglich machen Weiterlesen Tarifinfo 02 2016 am 08 März 2016 Verhandlungen zu einem Strukturtarifvertrag werden fortgesetzt Liebe Kolleginnen und Kollegen liebe Mitglieder am 29 Februar 2016 haben sowohl GdF als auch DFS erklärt die Verhandlungen zu einem Strukturtarifvertrag fortzusetzen Dem war vorausgegangen dass sich die Tarifparteien in den Verhandlungen am 17 Februar 2016 auf die Eckpunkte einer Schlichtungsvereinbarung geeinigt hatten die den Schlichtungs rahmen auf ausschließlich tariflich regelbare Themen beschränkt welche aus Rationalisie rungsschutz Teilzeit und Kompensation bestehen Zudem wurden Leitplanken und

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  • GdF e.V.
    wird dann an diese verschickt Sobald der Code vorliegt kann ein neues Passwort für das Benutzerkonto festgelegt werden E Mail Adresse Captcha Senden Connect Internationale Verbände Institutionen ATCEUC European Aviation Safety Agency Federal Aviation Administration IFAIMA IFATCA IFATSEA IFISA India Air Traffic Controllers Guild International Air Transport Association International Civil Aviation Organisation MOSAIC NATCA USA Swiss Air Traffic Control Association Europäische nationale Institutionen European Civil Aviation Conference Single European Sky

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  • GdF e.V.
    E Mail Adresse eingeben Die Mitgliedsnummer wird dann an diese E Mail Adresse geschickt E Mail Adresse Captcha Senden Connect Internationale Verbände Institutionen ATCEUC European Aviation Safety Agency Federal Aviation Administration IFAIMA IFATCA IFATSEA IFISA India Air Traffic Controllers Guild International Air Transport Association International Civil Aviation Organisation MOSAIC NATCA USA Swiss Air Traffic Control Association Europäische nationale Institutionen European Civil Aviation Conference Single European Sky Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Büro

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  • GdF e.V.
    Mitgliedsnummer Name Nachname Email Adresse E Mail Adresse bestätigen Password Password Bestätigung Captcha Registrieren Connect Internationale Verbände Institutionen ATCEUC European Aviation Safety Agency Federal Aviation Administration IFAIMA IFATCA IFATSEA IFISA India Air Traffic Controllers Guild International Air Transport Association International Civil Aviation Organisation MOSAIC NATCA USA Swiss Air Traffic Control Association Europäische nationale Institutionen European Civil Aviation Conference Single European Sky Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung Büro für Flugunfalluntersuchung CH Bundesministerium für

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  • Home
    PDF The Controller 10 15 Themen dieser Ausgabe Collision overhead Senegal Dealing with distractions Spain 5 years later The Controller als PDF Newsletter Keep in touch with our Newsletter X Name Email Internationale Verbände Institutionen ATCEUC European Aviation Safety Agency Federal Aviation Administration IFAIMA IFATCA IFATSEA IFISA India Air Traffic Controllers Guild International Air Transport Association International Civil Aviation Organisation MOSAIC NATCA USA Swiss Air Traffic Control Association Europäische nationale

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  • Gewerkschaft
    2002 wurde es jedoch zunehmend schwieriger der DAG gegenüber die berufsspezifischen Anliegen der Mitglieder von VDF und FTI in der Tarifpolitik zu vermitteln und durchzusetzen Dies führte mehrfach zu Situationen in denen unsere Gewerkschaft die Vertretung verweigern wollte oder der Tarifkommission minderwertige Forderungen bzw Abschlüsse aufzuzwingen versuchte Aus dieser Situation heraus entstand unter den Mitgliedern erstmals eine breit gestreute Unzufriedenheit mit der tarifpolitischen Vertretung durch die DAG Auch der Prozess der Verschmelzung mehrerer Gewerkschaften zur größten Gewerkschaft in Deutschland ver di wurde von vielen Mitgliedern mit Argwohn begleitet Mithin mussten auch aus redaktionellen Gründen und solchen der Rechtssicherheit die bestehenden Kooperationsverträge neu verhandelt werden Die Willensbildung in den Verbänden war im Frühjahr 2002 soweit voran geschritten dass die Vorstände von VDF und FTI gemeinsam mit ver di Verhandlungen zur Neufassung der Verträge führen sollten Die sechsmonatigen Verhandlungen mit ver di waren zäh und ließen nicht unbedingt auf das gewünschte Ergebnis hoffen Ende September war klar dass ver di nicht nur wesentlich unflexibler als die damalige DAG war sondern sich ganz offensichtlich nicht auf eine gleichberechtigte Kooperation der Verbände einlassen wollte Folgerichtig gab der ver di Bundesvorstand sein Placet zur Unterzeichnung des bis zum 30 09 2002 ausgehandelten Kompromisses nicht Da damit sowohl das Verhandlungsmandat der Vorstände abgelaufen als auch jegliche Hoffnung auf ein zufrieden stellendes Verhandlungsergebnis illusorisches geworden war kündigten die Verbände die Kooperationsverträge fristgemäß zum 31 12 2003 Die folgende Tarifrunde bei der DFS wurde unter Ausschluss der Vertreter von VDF und FTI weiter geführt dabei kam ein für alle Arbeitnehmer negatives Verhandlungsergebnis zustande Dies war der letzte Beweis für diejenigen die bis dahin noch nicht sicher waren dass es zu einer eigenständigen Flugsicherungsgewerkschaft keine ernsthafte Alternative gibt Connect der flugleiter 02 16 Themen in dieser Ausgabe FSBD in Hannover Unfallbericht GermanWings CISM in der DFS Stippvisite in Myanmar

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  • Bundesvorstand
    Themen in dieser Ausgabe FSBD in Hannover Unfallbericht GermanWings CISM in der DFS Stippvisite in Myanmar Download der flugleiter als PDF The Controller 10 15 Themen dieser Ausgabe Collision overhead Senegal Dealing with distractions Spain 5 years later The Controller als PDF Newsletter Bleiben Sie auf dem Laufenden mit Newsletter der GdF e V X Name Email Internationale Verbände Institutionen ATCEUC European Aviation Safety Agency Federal Aviation Administration IFAIMA IFATCA

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  • Organisation
    Myanmar Download der flugleiter als PDF The Controller 10 15 Themen dieser Ausgabe Collision overhead Senegal Dealing with distractions Spain 5 years later The Controller als PDF Newsletter Bleiben Sie auf dem Laufenden mit Newsletter der GdF e V X Name Email Internationale Verbände Institutionen ATCEUC European Aviation Safety Agency Federal Aviation Administration IFAIMA IFATCA IFATSEA IFISA India Air Traffic Controllers Guild International Air Transport Association International Civil Aviation Organisation

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