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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Allgemeine Kfz-Technik - Glühstiftwechsel.... 10
    voran Die Stiftmontage stellte sich völlig unspektakulär dar so das ich per 1 4 Zoll Werkzeug die Teile gut montiert bekam Es ist lediglich eine lange 12er Nuss von Nöten alles andere ist unnötig Das GK Fett hat ne frapierende Ähnlichkeit mit Hautcreme allerdings sind schon ganz feine Partikel beim Zerreiben spürbar Natürlich nur solange man keine Neuropathie in den Händen hat Naja soweit halt alles zusammen geschraubt die gefundenen Löcher zugeschweißt Kurzschlüsse beseitigt Dann gestern anschmeissen die Bimmel Upps gestartet und die Kiste lief auf Anhieb was mich übermütig werden ließ Ok das Werkzeug grob zusammengeräumt und losgefahren Tja so ziemlich 7 km von daheim stellte die Kutsche ab Folgende Situation in die sich Maddin dummdödelig reinmanövriert hat Die Luft vom neuen Vorlauf Kaliber Feuerwehrschlauch hat sich im kompletten Einspritzsystem breit gemacht Ergo nix Sprit im System Tja was nun sprach Zeus die Götter sind besoffen Kein Handy am Mann wie denn auch ich wollte nur mal eben Nur durchgelatschte Schrauberschlappen an den Hufen verdreckt bis dorthinaus Gesamtsituation so ziemlich Tja nachdem ich so ziemlich jeden Fluch dieses Planeten abgelassen hatte und dabei sogar der Strassenbelag rot wurde bin ich halt losgelatscht Ne gut Stunde später wart der Maddin mit raushängendem Putzlappen auch Zunge genannt daheim Die Kiste dann halt reingeschleppt und ans Ladegerät gehangen Da mir klar war das ich der Luft mit Orgeln allein nicht beikommen würde hatte ich folgende Idee Rangierheber genommen und die Kiste hinten nen Meter angehoben Da ich bereits den Tankdeckel geöffnet hatte konnte ich ein deutliches Gluckern im Tank wahrnehmen Ok dachte ich wenn das mit der Geräuschentwicklung durch ist werd ich das Teil mal starten Und siehe da mit etwas Geduld und gut zureden wurde dann ein Zylone nach dem anderen wach So die Kiste läuft und wird morgen gereinigt und

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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Allgemeine Kfz-Technik - Wie man es nicht machen sollte..
    2 am Februar 28 2012 08 43 Uhr Hi Martin mein Beinkleid Ich schätze mal das wird teuer Viele Grüße Waldi Martin Klaus Pöler Beiträge 2518 Wer Visionen hat soll zum Arzt gehen H Schm Re Wie man es nicht machen sollte Antworten 3 am März 04 2012 18 02 Uhr Hallo Leute Hier nun die Fortsetzungsgeschichte der sich zu nen Krimi entwickelten Angelegenheit bezüglich der IR Ansteuerung meines Vehikels Maddin wollte ja nun besonders kluch sein und sich der Einfacheit halber 2 neue Schlüssel für sein Vehikel beim Freundlichen bestellen Schon bei der Wahrnehmung des geforderten Obulus für diese drittklassigen Technikplagiate setzte da eine lebensbedrohliche Schnappatmung ein Inklusive Schutz und Schweigegeld forderte der Kneteeintreiber pro Exemplar 190 Brüsseler Dublonen Ok ok ich weiß ja selber das dieses Kneteplagiat aus Brüssel nix wert is aber das übertraf ja sogar das Bild der Schubkarre voll Knete für nen Sack Kartoffeln während der Inflation in den 20er des letzten Jahrhunderts Naja ok dachte der Maddin entweder Knete schieben oder Vehikel schieben Zwei Schlüsel bestellt und wurden auch geliefert Nun könnte die Geschichte ja ein gutes Ende finden doch weit sehr weit gefehlt Nachdem diverse Etablierungsversuche der Schlüsselakzeptanz zum Fahrzeug scheiterten stelle sich heraus das irgend nen Vollpfosten offensichtlich die komplette Schließanlage des Vehikels getauscht hatte Ergo lassen sich auch keine Schlüssel nachbestellen Da diese Umbauaktion erheblichen Umfangs nirgendwo dokumentiert wurde steht nun zwischen dem Dauercamping des Vehikels und regelmässigen Betrieb eben dieses Gerätes nur nen provisorisch reparierter Schlüssel Ursache dieses Ungemachs ist die s g Wegfahrsperre die angeblich laut MB nicht still zu legen ist Die IR Geschichte kann ich problemlos und funktionssicher gegen ne Funkgeschichte ersetzen Nur die WFS lässt sich da nicht einbinden was für sich genommen auch durchaus ok ist Blöd nur das wenn z B die Batterie abgeklemmt

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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Allgemeine Kfz-Technik - Wartungsarbeiten am Mondeo MKIII
    defekten Glühkerzen 2 Winter sahen die nicht besonders sexy aus Diese gehen an einen Überholer meines Vertrauens zum Neuschnalzen So far so good Nun aber zur Leiche die ich im Herbst 2010 angerichtet hatte abgedrehte Glühkerze eine abgerissene Glühkerze herausoperiert vollends abgedreht Kopf Innenstift durch angeschweißte Mutter abgedreht und herausgezogen Bohrung mit innensitzendem Glühkerzenmantel aufgebohrt bis innerer Teil der Restkerze lose in diesen Rest einen Gewindebohrer M6 gedreht bis Restkerze locker mit WD40 gedreht um weiter zu lockern Gewindebohrer mit Restkerze herausgezogen Zange tief durchgeatmet Zigarillo Gewinde im Zylinderkopf nachgeschnitten Bohrer eingefettet damit Schneidspäne hängen bleiben Bohrung ausgesaugt Saubstauger das Ganze mehrfach wiederholt tief durchgeatmet Zigarillo da Gewindebohrer nicht abbrach immer schön vor sichtig neue Glühkerze mit Kupferpaste reingeschraubt ganz ganz tief durchgeatmet mehrere Zigarillos Danach die restlichen drei Glühkerzen geprüft 2 OK 1 Nummer 4 ebenfalls im Arsche man nehme ein Starthilfekabel setze dieses an der Batterie auf PLUS und berühre damit die Glühkerze Wenn es funkt dann ist die OK wenn nicht dann ist diese SCHROTT Danach vorsichtig Glühkerze Nummer 4 gelockert viel WD40 hin und her und her und hin bis das Ding doch herauskam Nun Bier Brotzeit und Infos lesen Das habe ich mir verdient Grüße von Jochen JOHEI Gast Re Wartungsarbeiten am Mondeo MKIII Antworten 1 am Februar 26 2012 00 01 Uhr Aheee Ich habe etwas vergessen Bei 13 C startete der Motor mit Dieselölzeugs immer noch mit 2 intakten Glühkerzen wie ein Strich Achter Fttata Fttata Fttata Fttata Rääääääääämmmm Mit PÖL geht eben der Motor kapputt Das wußtet Ihr eh schon Ich wollte es ja nur noch mal gesagt haben 301 000 Killemeder Alsbald wird er dann den 500 000 entgegenschnuckeln Hoßa hoßa täterääääää Seiten 1 Nach oben Gehe zu 0 this options this selectedIndex value window location href smf scripturl this options

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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Allgemeine Kfz-Technik - Pumpe undicht, brauche Hilfe!
    Ausserdem kenne ich keine Werkstatt der ich bei solchen Arbeiten blind vertrauen würde Ich bin aus dem Kölner Raum wäre aber auch bereit ein Bisschen Strecke auf mich zu nehmen lG Julius Ölkonrad Pöler Beiträge 1786 Hast PN Antworten 1 am November 02 2011 08 42 Uhr Seiten 1 Nach oben Gehe zu 0 this options this selectedIndex value window location href smf scripturl this options this selectedIndex value substr

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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Allgemeine Kfz-Technik - Ford Mondeo TDCI Bj. ca. 2005 > Taucht der was?
    Aber die Meinung zu dieser Karre scheint hier ja doch eher ein klein bisschen negativ zu sein Ups Meine Schrauberwerkstatt rät auch davon ab Und die Pannenstatistik vom ADAC bestätigt irgendwie dieses Bild Also doch sanieren und weiterfahren Dann erspare ich mir zumindest das erneute Umbauen und kenne auch jede Macke des Autos Andere bezahlbare Alternativen fallen mir irgendwie auch keine ein Euch Michael waldi Pöler Beiträge 715 Re Ford Mondeo TDCI Bj ca 2005 Taucht der was Antworten 6 am September 12 2011 16 38 Uhr Hallo Michael soweit ich mir erinnern kann sah Dein Auto doch gar nicht schlecht aus Mein größter Horror ist immer Rost Wenn ein Auto keinen Rost hat ist eine Reparatur eigentlich immer erträglich Man kennt halt die Macken und manchmal schafft man es auch diese zu beseitigen Eine Reparatur ist meist billiger als ein Neufahrzeug Klar wenn sich das Ganze dann zu einem Faß ohne Boden entwickelt muss man schon mal über einen Komplettaustausch nachdenken Ich habe unlängst ein Zitat von einem Schrauber gehört und da kann ich ihm nur Recht geben Egal welches Auto Du fährst egal welche Marke welches Alter Reparaturen hast Du immer Sie unterscheiden sich nur in der Art und am Anfang in der Häufigkeit Aber kümmern musst Du Dich immer um Dein Auto wenn Du es nutzt Was hätte ich tun sollen Ich habe meinen Benz entrostet und lackiert Alles in Allem etwas über 3000 Jetzt hat der Turbo den Geist endgültig aufgegeben nachdem mir hinten ein Stoßdämpfer gebrochen ist 540 Der Turbo kostet mich knap wieder 1k Das ist echt bitter aber für das Geld hätte ich immer noch nicht ein adäquates Ersatzauto gekriegt OK es war abzusehen dass der Turbo irgendwann vollends stirbt somit kam es nicht überraschend Aber es kam unpassend Ich fahre meinen alten Benz weiter weil ich hier den ganzen Umbau durch habe weil ich bei keiner Macke mehr Panik kriege und weil wir Freunde geworden sind Pöltankdeckel auf Pöl rein Tankdeckel zu reinsetzen fahren Was will man mehr Augen zu und durch Viele Grüße Waldi Der Große 945 Pöler Beiträge 100 Re Ford Mondeo TDCI Bj ca 2005 Taucht der was Antworten 7 am September 12 2011 17 12 Uhr Moin der Hotte Sam hat sich ja einen Fiat Stilo StationWagon gekauft Das Auto hat auch alles andere als ein Image und ist entsprechend preiswert zu erstehen Und der kann sogar die grüne Plakette ohne DPF Der ist zwar äußerlich etwas kleiner als der Mondeo aber zumindest der Kofferraum ist doch sehr erhaben Vielleicht wär das eine Alternative Wobei ich mich frage ob SamHotte hier nicht mehr schreibt weil er jetzt hinter seiner Elektrik herrepariert und was sonst noch so kaputt gehen kann Gruß Sebastian incunabulum Pöler Beiträge 761 Re Ford Mondeo TDCI Bj ca 2005 Taucht der was Antworten 8 am September 12 2011 18 01 Uhr Mhhh irgendwie weiss ich auch nicht gerade was ich will Der Passat ist von der Karosse zwar verbeult und mit Kratzern Dellen hier und

    Original URL path: http://www.fmpo.de/allgemeine-kfz-technik/ford-mondeo-tdci-bj-ca-2005-gt-taucht-der-was/ (2016-02-13)
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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Allgemeine Kfz-Technik - Ford Mondeo TDCI Bj. ca. 2005 > Taucht der was? 30
    Global Moderator Beiträge 4786 Vollgaspöler Klimaschutz durch global dimming Re Ford Mondeo TDCI Bj ca 2005 Taucht der was Antworten 31 am Oktober 26 2011 22 15 Uhr Hi Konrad Das ist doch genau das was ich zum Ausdruck bringen wollte Die Teilepreise bei Auweh sind teilweise unverschämt aber dafür braucht man ja auch öfter welche Schöne Grüße Sam Seiten 1 2 3 4 Nach oben Gehe zu 0 this

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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Allgemeine Kfz-Technik - Zahnriemenwechsel an J5 mit U25/661-Motor Spannfeder in der oberen Spannrolle
    eingebautem Motor sonst wäre das sicher kein Problem Ich finde x Anleitungen im Netz wie man die Riemen wechselt leider keine die sich genau auf diesen Motor bezieht Frage Wer hat das schon mal gemacht Gibt es eine Trick um die Feder wieder reinzukriegen Citroen Motor U25 661 2 5 Liter Sauger Jahrgang 1988 Liebe Grüsse aus der Schweiz Rico Seiten 1 Nach oben Gehe zu 0 this options this

    Original URL path: http://www.fmpo.de/allgemeine-kfz-technik/zahnriemenwechsel-an-j5-mit-u25661-motor-spannfeder-in-der-oberen-spannrolle/ (2016-02-13)
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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Allgemeine Kfz-Technik - VW Lupo Laufleistungsdokumentation im MSG??
    im MSG hinterlegt Wenn ja seit welchem BJ Schöne Grüße Martin Seiten 1 Nach oben Gehe zu 0 this options this selectedIndex value window location href smf scripturl this options this selectedIndex value substr smf scripturl indexOf 1 this options this selectedIndex value substr 0 1 0 1 Bitte wählen Sie ein Ziel Erste Schritte FAQ Anfängerfragen Technik Fahrzeugumrüstung und Dieseltechnik Kfz Elektrik und Elektronik Pflanzenoeltreibstoffe Allgemeine Kfz Technik First

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