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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Kfz-Elektrik und Elektronik - Welchen Flachsicherungshalter für Hotte-Heizer
    im Maximum ca 33A Zur Auswahl stehen bei Conrad Artikel Nr 854726 62 der geht aber nur bis 20A Nennleistung oder besser Artikel Nr 502605 62 der geht bis 30A aber welchen Durchmesser hat das Kabel Hoffe ihr könnt mir helfen Grüße Reuselkopp SamHotte Global Moderator Beiträge 4786 Vollgaspöler Klimaschutz durch global dimming Re Welchen Flachsicherungshalter für Hotte Heizer Antworten 1 am Januar 15 2010 12 04 Uhr Moin Ich finde diese Kombination ganz schön Best Nr 376023 Best Nr 375972 40A Schöne Grüße Sam reuselkopp Pöler Beiträge 12 Re Welchen Flachsicherungshalter für Hotte Heizer Antworten 2 am Januar 15 2010 13 53 Uhr Hallo Sam schön dass sich der Erfinder des Hotte Heizers persönlich meldet Verbaust du mittlerweile beim Verkauf deines Heizers nur noch diesen Hifi Flachsicherungshalter Grüße Reuselkopp SamHotte Global Moderator Beiträge 4786 Vollgaspöler Klimaschutz durch global dimming Re Welchen Flachsicherungshalter für Hotte Heizer Antworten 3 am Januar 15 2010 14 02 Uhr Mahlzeit Diese Halter habe ich nur im eigenen Gebrauch Bei der Absicherung gibt es so viele Sonderwünsche oder kreative Individuallösungen dass es unsinnig wäre sich auf einen Typ festzulegen Schöne Grüße Sam Seiten 1 Nach oben Gehe zu 0 this options this selectedIndex value window

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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Kfz-Elektrik und Elektronik - drehstrommotor-> dreieck oder sternschaltung?
    mir den motor zu schelzen gruß johannes Strichachtpöler Pöler Beiträge 287 Re drehstrommotor dreieck oder sternschaltung Antworten 1 am Oktober 30 2009 14 30 Uhr Moin Johannes Also der ist nach deiner Beschreibung definbitiv falsch angeschlossen Wenn du den mit Anlaufkondensator mittels Steinmetzschaltung betreibst an einer normalen Steckdose für 230V muß der unbedingt in Dreieckschaltung geführt werden da du sonst die falsche Strangspannung hast Also 3 Brücken Senkrecht auf dem Motorklemmbrett dann passt es Gruß Jörg waldi Pöler Beiträge 715 Re drehstrommotor dreieck oder sternschaltung Antworten 2 am Oktober 30 2009 15 32 Uhr Moin zusammen trotzdem bleibt anzumerken daß ein Drehstrommotor in Steinmetzschaltung immer gut warm wird Man sollte auch drauf achten ihm nicht zu viel Leistung abzuverlangen In gewissen Grenzen ist eine Temperaturzunahme im Steinmetzbetrieb schon normal Viele Grüße Waldi Strichachtpöler Pöler Beiträge 287 Re drehstrommotor dreieck oder sternschaltung Antworten 3 am Oktober 30 2009 17 16 Uhr Moin Zitat von waldi am Oktober 30 2009 15 32 Uhr Trotzdem bleibt anzumerken daß ein Drehstrommotor in Steinmetzschaltung immer gut warm wird Man sollte auch drauf achten ihm nicht zu viel Leistung abzuverlangen In gewissen Grenzen ist eine Temperaturzunahme im Steinmetzbetrieb schon normal Stimmt definitiv Das liegt daran das ein Drehstrommotor in der Regel 3 Wicklungen besitzt Für die Steinmetzschaltung werden 2 davon parallel geschaltet und die dritte ist zum anwerfen gedacht Dadurch das dann nur noch 2 Wicklungen die Leistung erzeugen hat der Motor auch nur noch 2 3 seiner Leistung Wenn man die Leistung die auf dem Typenschild steht abverlangt wird der Motor nicht nur heiß sondern der gelernte Elektromaschinenbauer wird wieder Arbeit haben weil der Motor auf Dauer durchbrennen wird pölige Grüße Jörg Johannes Pröfrock Pöler Beiträge 660 Re drehstrommotor dreieck oder sternschaltung Antworten 4 am Oktober 30 2009 18 11 Uhr moin moin danke jungens

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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Kfz-Elektrik und Elektronik - Conrad Zeitrelais fällt nur einmal ab?
    zieht an Und bleibt an Wie wird dieses erneute Auslösen bewirkt Beides mal durch einen Taster Ich mache also genau zwei Mal das gleiche nämlich Taster drücken Beim ersten Mal zieht das Relais an und schaltet nach 30 Sekunden wieder aus Beim zweiten Mal eben nicht Da zieht das Relais an fällt aber nicht wieder ab Zitat Ich habe so ein Ding schon länger nicht mehr in den Fingern gehabt und finde die Anleitung auch gerade nicht wofür war doch gleich dieser Jumper ST5 zuständig Mit ST5 kann konfiguriert werden was bei POWER ON passiert Dies hat keinen EInfluss auf die hier beschrieben Problematik cu Michael waldi Pöler Beiträge 715 Re Conrad Zeitrelais fällt nur einmal ab Antworten 4 am Oktober 02 2009 10 11 Uhr Moin Michael ich kann heute nicht wirklich denken In der Beschreibung des Relais stzeht folgendes Diese Schaltung realisiert 8 verschiedene Funktionen 1 Einschaltverzögerung mit Reset 2 Ausschaltverzögerung mit Reset 3 Ein Ausschaltverzögerung mit Reset 4 Monoflop mit Reset 5 Monoflop mit Restart und Reset 6 Ein Aus Schalter 7 Ein Aus Taster 8 Blinkschalter Toggle Könnte es an der Definition der Relaisfunktion liegen Viele Grüße Waldi SamHotte Global Moderator Beiträge 4786 Vollgaspöler Klimaschutz durch global dimming Re Conrad Zeitrelais fällt nur einmal ab Antworten 5 am Oktober 02 2009 10 19 Uhr Moin Hhmm so ein Problem ist mir mit diesem Conrad Baustein noch nicht begegnet Aber als Nicht Elektrokomiker klingelt es mir immer in den Ohren wenn irgend welche Spulen Induktivität ins Spiel kommen Häng doch einfach mal eine Glühlampe parallel zu der Spule Versuch macht kluch Zitat von incunabulum Vielleicht werde ich hier noch einen externen Pull Up verbauen um den Eingang sicher high zu halten Also früher brauchten wir nur einen lila Pull over und eine ordentliche Tüte um high zu werden Das war irgendwie weniger kompliziert und es war ein großes Maß an Reproduzierbarkeit gegeben Schöne Grüße Sam incunabulum Pöler Beiträge 761 Re Conrad Zeitrelais fällt nur einmal ab Antworten 6 am Oktober 02 2009 20 00 Uhr Moin waldi An der Funktionsweise dürfte dies so ich das Datenblatt richtig lese nicht liegen Jedenfalls ist dort nirgends zu lesen dass ein bestimmter Modus nur 1 klappt und danach ein Power Cycle wie heisst das auf deutsch erforderlich ist Zitat von SamHotte am Oktober 02 2009 10 19 Uhr Aber als Nicht Elektrokomiker klingelt es mir immer in den Ohren wenn irgend welche Spulen Induktivität ins Spiel kommen Häng doch einfach mal eine Glühlampe parallel zu der Spule Versuch macht kluch Also Induktionen würde ich hier ausschließen da Lastkreis und Ansteuer kreis getrennt sind Bis auf Masse und der KLemme 15 Lampe Hab ich schon Insofern kann ich sicherstellen dass die Schaltung wirklich solch einen Mist macht Warum Das wird die große Frage sein Morgen kommt erst einmal der zweite baugleiche Baustein rein den ich noch hier habe Dann werden wir ja sehen ob es an meiner Schaltung oder dem Baustein liegt cu Michael SamHotte Global Moderator Beiträge 4786 Vollgaspöler Klimaschutz

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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Kfz-Elektrik und Elektronik - Conrad Zeitrelais fällt nur einmal ab? 10
    man zwar nur im Der Kraftstoffrücklauf von der ESP zum Tank wird wieder direkt vor dem HF eingespeist damit die Strömungswiderstände in der Kraftstoffzuleitung reduziert werden WIDTH 350 OFFSETX 20 BGCOLOR 000000 FGCOLOR FFFFFF TEXTCOLOR 006090 onmouseout return nd KGR spülen aber damit kann ich leben Ach ja so sieht das Dingens aus Resetten kann ich das Relais schon lange aber ich muß ständig aufpassen ob das Relais während der Fahrt das Ventil am Ende der Spülstrecke nicht schon wieder von Der Kraftstoffrücklauf von der ESP zum Tank wird wieder direkt vor dem HF eingespeist damit die Strömungswiderstände in der Kraftstoffzuleitung reduziert werden WIDTH 350 OFFSETX 20 BGCOLOR 000000 FGCOLOR FFFFFF TEXTCOLOR 006090 onmouseout return nd KGR Pöl auf Dieseltank umgeschaltet hat Ein Relais für die verzögerte Innenraumabschaltung der Beleuchtung habe ich bislang nicht gefunden Wenn auch noch Audi dran steht wird es sicher noch teurer als das Carsig Relais Zitat von SamHotte Dazu ein kleines Beispiel aus meiner Hauselektrik Für die Rück und die beiden Giebelseiten meines Hauses habe ich irgendwann mal drei 500 W Halogenstrahler mit Bewegungsmelder gekauft Bei der Montage fiel mir ein dass es eigentlich ganz pfiffig wäre wenn alle drei Strahler gleichzeitig angehen wenn einer der drei Bewegungsmelder schaltet Also mal die Klemmenkästen aufgefummelt und die Platinen freigelegt Da sitzt je ein kleines Relais drauf auf dem keinerlei Angabe über die Schaltleistung zu finden ist Den ganzen Kram also 1 5 kW parallel zu klemmen war mir ein bisschen zu windig also habe ich 5 adrig verdrahtet und auf dem Dachboden ein Schütz gesetzt das von dem Relais des jeweilig auslösenden Bewegungsmelders angesteuert wird Das ist so ein richtiges Ding für Männer also man kann den Klack bis ins Erdgeschoss hören wenn es schaltet Very Happy Nach erfolgter Verdrahtung dann der Test Prima alle drei Strahler schalten erwartungsgemäß synchron ein aber nicht wieder aus Verwirrt Nochmal alles kontrolliert und zehnmal probiert aber ich hatte keine Selbsthaltung gebaut Trotzdem schaltete es die Strahler reproduzierbar ein aber nicht wieder aus Mad Gelöst habe ich es letztlich so dass ich einen der drei Strahler parallel zum Steuereingang des Schützes geklemmt habe sodass also immer auch eine ohmsche Last geschaltet wird Die Spule allein vertrug sich jedenfalls mit keinem der Bewegungsmelder Relais Möglicherweise hätte sich das auch lösen lassen indem ich das Schütz gegen einen Optokoppler ersetzt hätte Hatte ich damals auch organisert liegt aber noch verpackt herum funzt ja auch so Wink Wie auch immer seit diesem Erlebnis sind mir Spulen nicht ganz geheuer Ich kann ja mal als Elektriker vorbeikommen Ich hab auch einige Messgeräte nächtliche Grüße Hartmut SamHotte Global Moderator Beiträge 4786 Vollgaspöler Klimaschutz durch global dimming Re Conrad Zeitrelais fällt nur einmal ab Antworten 14 am Oktober 29 2009 05 53 Uhr Moin Zitat von auditiusavanti Ich kann ja mal als Elektriker vorbeikommen Ich hab auch einige Messgeräte Danke für das Angebot aber dank funktionierender Schaltung ist das nicht mehr nötig Du kannst aber gern zum Vernichten einer Kiste Härke vorbeikommen und als Messgerät so

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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Kfz-Elektrik und Elektronik - frage zum benzindrehzahlmesser
    masse legen meine frage als nichtelektroniker geht das der scheiß dzm ist das einzige was nicht auf anhieb funktioniert hat das kotzt mich ein wenig an aber laufen soll und muß er später auch ich hoffe ihr könnt die warscheinlich nichtfachliche bezeichnung deuten gruß johannes SamHotte Global Moderator Beiträge 4786 Vollgaspöler Klimaschutz durch global dimming Re frage zum benzindrehzahlmesser Antworten 1 am August 08 2009 18 23 Uhr Hi Johannes Zitat von Johannes Pröfrock die zündimpulse haben eine spannung von ca 15 30kv der sensor liefert jedoch nur 10v der dzm kriegt also gar nicht mit das da ein signal ankommt Ich würde jetzt einfach mal behaupten dass Benziner Drehzahlmesser üblicherweise die Niederspannungs Impulse zählen die an die Zündspule gehen Man braucht an der Zündspule also einfach nur abzwacken und muss darauf achten dass man einen DZM für die richtige Anzahl an Zylindern hat bzw muss diese einstellen In grauer Vorzeit habe ich zumindest öfter mal DZM in Auwehs der späten 70er oder frühen 80er nachgerüstet und kann mich nicht erinnern dass ich dafür jemals ein Hochspannungs Signal abgreifen musste Sieh doch mal ob Du irgendwo einen Anschlussplan für einen Nachrüst Drehzahlmesser von VDO oder so findest Dort sollte das dargestellt sein Ach so Ich habe auch ein Multimeter von Conrad dass als DZM verwendet werden kann Das arbeitet ebenfalls nur mit dem an der Zündspule abgegriffenen Niederspannungs Signal Schöne Grüße Sam Johannes Pröfrock Pöler Beiträge 660 Re frage zum benzindrehzahlmesser Antworten 2 am August 08 2009 18 39 Uhr moin sam hab grad nochmal in der einbauanleitung des dzm nachgeschaut hast fast recht der soll eigendlich an die klemme 1 der zündspule angeschlossen werden die ist laut dem hier http www oldtimers im f tionsweise zundspule html der minuspol der zündspule aber die impulse haben ja trotzdem nur 12v das wirft bei mir jedoch die frage auf warum das bei mir trotzdem nicht funktioniert kann das an den 10v vom geber liegen die 2v unterschied sollten da doch nichts ausmachen gruß johannes SamHotte Global Moderator Beiträge 4786 Vollgaspöler Klimaschutz durch global dimming Re frage zum benzindrehzahlmesser Antworten 3 am August 08 2009 19 22 Uhr Hi Johannes Wo kommen denn überhaupt diese 10 V her Was für ein Sensor ist das Kannst Du nicht vielleicht auch mit einem induktiven Näherungsschalter arbeiten Obwohl ich weiß jetzt nicht wie flink die Dinger sind Schöne Grüße Sam Ölkonrad Pöler Beiträge 1786 Re frage zum benzindrehzahlmesser Antworten 4 am August 08 2009 20 19 Uhr Hallo was geht ist ein ABS Sensor von Auweh Da hat mir Ulrich Lukas für den Chinesen eine kleine Schaltung gebaut Ich mußte ihm nur angeben wieviele magnetische Kontaktpunkte ich auf der Schwungscheibe habe Gruß Konrad Johannes Pröfrock Pöler Beiträge 660 Re frage zum benzindrehzahlmesser Antworten 5 am August 09 2009 10 03 Uhr moin moin der sensor ist ein magnetischer aufnehmer bei dem durch annäherung von ferromagnetischem material die spannung induziert wird die bestellnummer bei rs ist 304 166 ein inducktiver näherungsschalter wäre eine möglichkeit gewesen wenn

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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Kfz-Elektrik und Elektronik - Glühkerzen Exitus
    beim W124 W201 sehr gut ist merkst Du erst etwas wenn 3 von 5 Glühkerzen defekt sind Ich hatte mal einen 190D 2 5 Damals kannt ich aber nur Diesel Ist die Komprssion sehr gut springt der W124 mit 100 PÖL auch an ohne Glühkerzen Man muß nur geduldg orgeln Gruß steffen Diesel Daniel Pöler Beiträge 1228 Klimazone 7a Re Glühkerzen Exitus Antworten 2 am Juni 14 2009 20 58 Uhr Hallo steffen konrad Beim BX geht das eben nicht Nee nee Konrad ich wechsele nicht auch W124 oder so Grüsse Daniel ulf r Pöler Beiträge 720 Re Glühkerzen Exitus Antworten 3 am Juni 16 2009 18 18 Uhr Zitat von steffen am Juni 13 2009 10 39 Uhr Hallo Daniel wenn die Kompression beim W124 W201 sehr gut ist merkst Du erst etwas wenn 3 von 5 Glühkerzen defekt sind Ich hatte mal einen 190D 2 5 Damals kannt ich aber nur Diesel Ist die Komprssion sehr gut springt der W124 mit 100 PÖL auch an ohne Glühkerzen Man muß nur geduldg orgeln Gruß steffen steffen steffen für GSK totalausfall hat der versierte pöler eine dose bremsenreiniger im auto liegen eine elementare sache wie ich meine solche finsteren orgeleien wie sie zumindest früher auf deiner HP zu hören waren führen zu spriteintrag in s möl und bei längerer anwendung zu polymerisation im übrigen merkt ein für den motor sensibles popometer sofort wenn auch nur eine GSK die grätsche gemacht hat wann bepölst du eigentlich den ersten cdi ohne umrüstung ev kaufe ich dann deine 250er möhre ciao ulf steffen Administrator Beiträge 837 Re Glühkerzen Exitus Antworten 4 am Juni 16 2009 19 50 Uhr Hallo Ulf der 250TD ist doch schon weg Ich pöle doch nicht mehr E85 ist mein Sprit zur Zeit Bremsenreiniger Den haben nur Leute dabei die davon ausgehen das ihr Auto öffters nicht anspringt Ich brauchte das nie Beim 200D war das Vorglührelais kaputt Da funktionieren nun mal alle Glühkerzen nicht Zum CDI Der kommt so wie es zur Zeit aussieht nicht so bald Statt 160km Weg zur Arbeit sind es nur noch 20 Meter Wer braucht da einen CDI bzw überhaupt ein Auto Gruß steffen ulf r Pöler Beiträge 720 Re Glühkerzen Exitus Antworten 5 am Juni 17 2009 05 34 Uhr du bist auch ausgestiegen steffen pfui pfui wenn das vorglührelais kaputt ist kann man alle GSK s in einem kabel zusammenfassen und direkt an die batt legen dann tut das auch alternativ halt mit bremsenreiniger drangehen sollte man wirklich dabei haben steffen ciao ulf waldi Pöler Beiträge 715 Re Glühkerzen Exitus Antworten 6 am Juni 17 2009 09 36 Uhr Servus Ulf ich muß gestehen auch keinen Bremsenreiniger dabei zu haben Wann springt ein Diesel nicht an Es gibt eigentlich nur zwei wirkliche Gründe Erstens er hat keine Kompression und zweitens er kriegt keinen Sprit Na gut Im Winter kommt noch ein wenig Untertemperatur hinzu wo wir aber eigentlich schon wieder bei der Kompression wären Viele Grüße Waldi Johannes Pröfrock Pöler Beiträge

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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Kfz-Elektrik und Elektronik - Glühkerzen Exitus 10
    Stifte drin Bosch GK Cit Nr 5962 3J und nun schauen wie es Morgen aussieht Er startete auf den Zweiten Tacken und seit ich noch die lädierten Düsen Anfangs Juli 2009 rausgeschmissen und ersetzt habe die ich zerstört habe mit feinsten Metallabrieb im Treibstoff sogar wieder auf den Ersten Tacken Grüsse Daniel Seiten 1 2 Alle Nach oben Gehe zu 0 this options this selectedIndex value window location href smf

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  • Pflanzenöl statt Diesel - Technik - Kfz-Elektrik und Elektronik - elektrischer PÖL-Heizer W124
    Antworten 2 am Juli 16 2009 19 11 Uhr Hi Zitat von Martin Klaus Wenn nicht nochmals anfragen oder vielleicht einfach mal Schöne Grüße Sam Diesel Daniel Pöler Beiträge 1228 Klimazone 7a Re elektrischer PÖL Heizer W124 Antworten 3 am Juli 16 2009 23 14 Uhr Hallo Wolfgang Wenn klar ist wieviel Amp das Teil zieht entsprechendes Relais verbauen Beispiel Linki Blinki Es geht meistens ohne Schutzdiode Bsp bei meinem FZ Bei der Relaissteuerung für die Siras habe ich die drin Bei dem Relais für die Facet nicht Nach was Im fmpo hat es viele gute Praktische Beiträge Grüsse Daniel SamHotte Global Moderator Beiträge 4786 Vollgaspöler Klimaschutz durch global dimming Re elektrischer PÖL Heizer W124 Antworten 4 am Juli 16 2009 23 48 Uhr Hallo Daniel Spar Dir Deine Mühe es ist sinnlos Wenn unser Wolfgang nur halb so viele Kilometer mit Pöl zurückgelegt hätte wie man es virtuell beim Verfolgen seiner verschiedenen IP Adressen tut wäre er mittlerweile so erfahren dass er solche Fragen nicht stellen bräuchte Oder verspricht er sich von dem E Heizer dass er damit den Phosphatanteil im Supermarktoel senken kann Schöne Grüße Sam Martin Klaus Pöler Beiträge 2518 Wer Visionen hat soll zum Arzt gehen

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