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  • RemptendorfBlankenstein
    51 5 nachgebildet Standort stimmt nicht April 2004 km 51 5 Original auf der Steinbogenbrücke in Unterlemnitz April 2004 km 51 6 auf der Steinbogenbrücke in Unterlemnitz April 2004 Viadukt in Unterlemnitz Panoramabild Foto Dirk Ammon Mai 2005 Steinbogenbrücke in Unterlemnitz April 2004 Steinbogenbrücke in Unterlemnitz Mai 2004 Steinbogenbrücke in Unterlemnitz Foto Frank Poppe Dezember 2003 Lageplan des Keilbahnhofes Unterlemnitz ca 1980 Ausfahrsignale in Richtung Lobenstein Rechts die Signale für die Gleise aus Richtung Hockeroda links das Signal für das Gleis aus Richtung Triptis Foto Alfred Hernsdorf August 2004 Güterzug von Ebersdorf Friesau fährt in Unterlemnitz ein Foto Alfred Hernsdorf August 2004 Güterzug verlässt Unterlemnitz in Richtung Lobenstein Foto Alfred Hernsdorf August 2004 Güterzug von Ebersdorf Friesau fährt in Unterlemnitz ein Foto Dirk Ammon Mai 2005 Keilbahnhof Unterlemnitz Foto Frank Poppe Dezember 2003 Keilbahnhof Unterlemnitz Foto Frank Poppe Dezember 2003 Einfahrsignal Unterlemnitz aus Richtung Lobenstein Foto Dirk Ammon Mai 2005 Einfahrsignal Unterlemnitz aus Richtung Lobenstein Foto Dirk Ammon Mai 2005 Einfahrsignal Unterlemnitz aus Richtung Lobenstein Mai 2004 Moderne BÜ Anlage zwischen Unterlemnitz und Lobenstein Mai 2004 Moderne BÜ Anlage zwischen Unterlemnitz und Lobenstein Mai 2004 Bf Lobenstein km 54 2 Blick Ri Triptis Links im Bild das Wärterstellwerk Ln rechts der ehemalige Lokschuppen Foto Mike Schweller Februar 2005 Bf Lobenstein km 54 4 Fotosonderzug am 20 02 2005 Foto Mike Schweller Februar 2005 km 54 4 Bf Lobenstein Panoramabild Foto Dirk Ammon Mai 2005 Ausfahrsignale Ri Blankenstein Das rechte Signal wurde durch eine Trafotransport beschädigt Juli 2005 Detailansicht Juli 2005 Viadukt bei Lobenstein Foto Dirk Ammon Mai 2005 Viadukt bei Lobenstein Foto Thorsten Grödel November 2003 Viadukt bei Lobenstein Foto Thorsten Grödel November 2003 Viadukt beim Hp Harra Nord Juli 2005 Nordportal des Totenfels Tunnels November 2005 Nordportal des Totenfels Tunnels November 2005 Tunnelinspektion am Nordportal des Totenfels Tunnels August

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  • BlankensteinMarxgruen
    Kesselfels Tunnels November 2005 Südportal des Kesselfels Tunnels November 2005 Südportal des Kesselfels Tunnels Im Vordergrund die Brücke über die Selbitz November 2005 Südportal des Kesselfels Tunnels August 2004 Brücke über die Selbitz zwischen Kesselfels Tunnel und Kanzelfels Tunnel November 2005 Brücke über die Selbitz zwischen Kesselfels Tunnel und Kanzelfels Tunnel August 2004 Brücke über die Selbitz zwischen Kesselfels Tunnel und Kanzelfels Tunnel August 2004 km 64 6 Blick über die Selbitzbrücke in Richtung Kanzelfelstunnel Foto Sammlung Horst W Bauer 1987 Neigungsanzeiger am km 64 6 Foto Sammlung Horst W Bauer 1987 Blick vom Südportal des Kesselfels Tunnels über die Selbitzbrücke in Richtung Kanzelfels Tunnel August 2004 Geführte Wanderung im Juli 2005 Hier auf der Selbitzbrücke im Höllental Juli 2005 In der Nähe der Selbitzbrücke befindet sich ein Wasserkraftwerk Sonderseite Kraftwerk Nordportal des Kanzelfels Tunnels November 2005 Nordportal des Kanzelfels Tunnels Juli 2005 Hinter diesen umgestürzten Bäumen befindet sich das Südportal des Kanzelfels Tunnels November 2005 Südportal des Kanzelfels Tunnels November 2005 Hektometerstein vor dem Südportal des Kanzelfels Tunnels Juli 2005 Halbmessertafel im Höllental Juli 2005 Rekonstruktion der Rohleitung zum Kraftwerk Juli 2005 Geführte Wanderung im Juli 2005 Kurz vor Bf Hölle Juli 2005 Halbmessertafel im Höllental Juli 2005 km 66 0 Juli 2005 km 66 0 im Höllental Foto Fritz Sell April 2003 Alte Brückenwiderlager kurz vor dem Bf Hölle August 2004 Alte Brückenwiderlager kurz vor dem Bf Hölle Juli 2005 Alte Brückenwiderlager kurz vor dem Bf Hölle Juli 2005 km 66 Juli 2005 Im Höllental Foto Fritz Sell April 2003 Im Bereich Bf Hölle Juli 2005 Bahnsteigkante im ehemaligen Bf Hölle Juli 2005 Blick vom Bf Hölle Ri Marxgrün Juli 2005 Zwischen Bf Hölle und Bf Marxgrün Im Hintergrund die ehemalige Ladestelle der Firma Höllensprudel November 2005 km 67 November 2005 Nahe der Selbitzbrücke von Marxgrün Blick Ri

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  • Creidlitz
    Bahnhof selbst wüten zur Zeit die Bagger Kein Stein bleibt auf dem anderen Das EG macht jedoch einen ähnlich gepflegten Eindruck wie in Rossach Dort wo früher Güter verladen wurden werden jetzt Bäumchen gezüchtet Auf dem nächsten Abschnitt bis Untersiemau liegt der Bahndamm brach Man kann ihn jedoch aufgrund seiner Vegetation noch sehr gut erkennen Kurz vor Untersiemau ist jedoch vorbei mit dieser Idylle Ein großer Damm für eine neue Autobahn kreuzt die Bahnstrecke Es ist ja klar das wenn die Strecke entwidmet ist keine teuere Brücke oder ähnliches gebaut wird aber es tut weh so etwas zu sehen In Untersiemau selbst ist von einer früheren Bahnanbindung kaum noch etwas zu spüren Auch hier führte die Strecke direkt durch den Ort Die BÜ wurden wie überall auch hier zugeteert Ein ehemaliger Bahnkunde ein Agrarhandel hat seine Rampe an der früher die Waggons beladen wurden kurzerhand auf das gesamte frühere Gleis ausgebreitet Wenn man nicht genau wüsste das hier einmal eine Bahn gewesen sein muss würde das nicht erkennen Auf dem nächsten Abschnitt ist es genau wie auf den vorhergehenden Bahndamm liegt brach wuchert zu gerät in Vergessenheit die Autos auf der parallelen B4 sorgen für reichlich Lärm Vor Meschenbach wird diese Monotonie jedoch endlich beendet die Strecke wendet sich etwas von der B4 ab Dafür führt sie durch den großen Damm eines Zubringers welcher mit einem kurzen Tunnel gekreuzt wird ein wahrer Kunstbau also auch wenn das mit Kunst nicht viel zu tun hat Ein Wunder das man 1985 überhaupt soviel Aufwand betrieben hat In Meschenbach selbst übrigens eine Partnergemeinde vom gleichnamigen Ort in der ehemaligen DDR sieht es folgendermaßen aus Der Bahndamm incl Schotter wird als Wirtschaftsweg verwendet oder als Lagerplatz für Holz Sogar eine kleine Metallgitterbrücke mit Geländer hat die Zeit überstanden Von einer Bahnstation konnte ich hier ebenso wie in Untersiemau beides Haltepunkte leider nichts finden Liegt aber eben auch daran das die Privatgrundstücke auf der Strecke sind teilweise umzäunt da kommt man nicht ohne weiteres mehr hin Der nächste Teil ist ebenso wenig spannend wie der gesamte Streckenverlauf Jedoch wird die Strecke auf dem halben Weg zwischen Meschenbach und Niederfüllbach von der die ganze Strecke begleitenden Landstraße gequert wofür man seinerzeit die Straße aufwändig verschwenkte Das ist heute noch genauso und wird wohl auch so bleiben Denn hinter dem BÜ verwendet der Fahrradweg wieder die Bahntrasse Jedenfalls könnte diese Kurve in Zukunft bei jüngeren Generationen zum Denken anregen Was war da mal Bis Niederfüllbach wurde die Bahnstrecke wie gesagt zum Radweg Vor Ortseingang Seitenwechsel mittels BÜ der natürlich zugeschmiert wurde Von da an ist die Bahnstrecke bis Creidlitz kein Radweg mehr Sie verläuft immer am Ortsrand ist noch gut auszumachen Jedoch auch hier weit und breit keine Spur eines Haltepunktes Einziges Indiz im Ort was auf eine frühere Eisenbahn hindeudet ist die Bahnstraße die allerdings immer in gehörigem Abstand zur Strecke selbst verläuft An deren Ende jedoch das Streckenstück das noch am meisten an frühere Zeiten erinnert Auf dieser kleinen Eisenbrücke sind selbst die Rippenplatten noch

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  • BerlinGörlitzerBf
    der Strecke Weißwasser Oberl 0 0 Forst Lausitz 29 91 Bk Weißkeißel 165 71 Rietschen 173 06 Hähnichen 179 46 Uhsmannsdorf 184 29 Abzw 185 60 Verbindungskurve nach Horka Gbf Horka 187 04 heute Horka Pbf Horka trug zwischen 1936 und 1947 im Rahmen der Germanisierung den Namen Wehrkirch Turmbf kreuzt mit Strecke W gliniec Kohlfurt 0 00 Grenze Polen Deutschland km 13 424 km 13 53 Hoyerswerda 72 77 Falkenberg Elster unten 148 18 Lutherstadt WittenbergWittenberg Provinz Sachsen früher Wittenberg Provinz Sachsen 201 93 Roßlau Elbe früher Dessau Roßlau 233 67 km 0 0 der Strecke Horka Kleinbf Nord 0 0 Rothenburg Lausitz 7 5 Steinbach Kr Niesky 15 0 Streckenende 15 1 Neißebrücke Staatsgrenze km 16 0 km 32 920 Sanice Sänitz 31 771 Przewóz Priebus Kleinbf 22 922 Jankowa aga ska Hansdorf 0 0 Abzw Mückenhain 188 26 km 1 67 der Verbindungskurve Abzw Särichen 0 0 Abzw Mückenhain 1 67 Abzw Särichen liegt an der Strecke W gliniec Kohlfurt 0 00 Grenze Polen Deutschland km 13 424 km 13 53 Hoyerswerda 72 77 Falkenberg Elster unten 148 18 Lutherstadt WittenbergWittenberg Provinz Sachsen früher Wittenberg Provinz Sachsen 201 93 Roßlau Elbe früher Dessau Roßlau 233 67 Kodersdorf 192 24 Charlottenhof Oberlausitz 198 47 Görlitz Abzw Svt 205 89 km 0 0 der Strecke Görlitz Abzw Svt 0 0 Schlauroth Vbf 1 96 Görlitz 208 45 kommend von Berlin Görlitzer Bf 207 92 gehend nach Hagenwerder Reichsgrenze Überlänge 530 m km 0 0 der Strecke Görlitz 0 0 Bautzen 45 90 Dresden Neustadt 102 10 GD km 252 641 der Strecke Wroc aw G ówny Breslau Hbf 0 0 Wa brzych G ówny Waldenburg Dittersbach 78 912 Jelenia Góra Hirschberg Riesengeb 125 808 Luba l ski Lauban 177 790 Zgorzelec Görlitz Moys 201 433 Staatsgrenze Polen Deutschland 202 535 km 251 715 Görlitz 252 641 km 0 0 der Strecke Görlitz 0 0 Schlauroth Vbf 3 24 km 0 0 der Strecke Görlitz Kreisbf 0 0 Weißenberg Sachs 26 74 Görlitzer Kreisbahn Görlitz Weinhübel 210 76 Deutsch Ossig 214 01 Hagenwerder 217 42 bis 1936 Nikrisch auch Angabe km 23 61 von Zittau 217 60 Kilometerwechsel nach 1945 wurde der Kilometerwechsel von der ehemaligen Landesgrenze Preußen Sachsen km 217 94 km 23 14 in den Bf Hagenwerder gelegt 23 44 Preußen 217 94 Landesgrenze vor Veränderung des Kilometerwechsels Sachsen 23 14 Zittau 0 0 Seitenanfang Stand der Kilometrierung 2011 Berlin Görlitzer Bf 0 0 Lübbenau Spreewald 85 61 Cottbus 114 77 Görlitz 208 44 kommend 207 90 gehend Hagenwerder 217 42 km 217 60 km 23 44 Zittau 0 0 Berlin Görlitzer Bf 0 0 Stw Vtw Berlin Baumschulenweg 4 85 km 3 07 der Strecke Berlin Neukölln 0 0 Berlin Baumschulenweg 3 07 Berlin Schöneweide Pbf 7 05 km 0 0 der Strecke Berlin Schöneweide Pbf 0 09 Spindlersfeld 4 04 Berlin Schöneweide 9 40 Abzw Berlin Schöneweide Sad 10 20 km 0 16 der Strecke Abzw Berlin Schöneweide Sad 0 16 Abzw Berlin Wendenheide 3 50 Abzw Grünauer Kreuz West 11 60 km 0 06 der Strecke Abzw Grünauer Kreuz West 0 06 Abzw Grünauer Kreuz Süd 1 49 1 42 Berlin Grünau 14 40 Abzw Bohnsdorf Süd 17 05 km 42 07 der Strecke Abzw Glasower Damm Nord 26 77 Abzw Selchow Süd 30 78 Berlin Flughafen BBI 34 50 Abzw Bohnsdorf Süd 42 07 6151 Eichwalde Zeuthen Wildau Königswusterhausen 27 67 km 58 04 der Strecke Grunow Niederlausitz 0 0 Beeskow 9 40 Königs Wusterhausen 58 04 Zeesen 31 24 Bestensee 33 84 Groß Köris 43 73 Halbe 50 48 Oderin 54 65 Brand Niederlausitz 59 74 Schönwalde Spreewald 65 50 Lubholz 70 06 Lübben Spreewald 74 63 km 73 52 der Strecke Falkenberg Elster unten 0 31 Luckau Uckro 49 40 Lübben Spreewald 73 52 Beeskow 113 66 6826 Ragow Umspannwerk 81 49 Lübbenau Spreewald 85 61 km 85 61 der abgehende Strecke Berlin Görlitzer Bf 0 0 Lübbenau Spreewald 85 61 Senftenberg 126 72 Streckenunterbrechung wegen Tagebau km 137 60 Cunnersdorf b Kamenz 152 27 km 156 44 km 0 07 Kamenz Sachsen 0 63 Pirna 46 29 mit weiterlaufender Kilometrierung Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Görlitzer Bf Raddusch 92 76 Vetschau 97 45 Kunnersdorf 105 12 Kolkwitz 109 62 Abzw Cottbus Cbn 111 82 Cottbus 114 77 km 174 00 der Strecke Halle Saale Hbf 0 31 Eilenburg 49 28 Falkenberg Elster oben 95 01 Cottbus 174 00 km 176 70 km 0 0 km 11 37 km 186 61 Peitz Ost 188 15 Guben 211 53 6345 km 79 70 der Strecke Großenhain Cottb Bf 0 23 Senftenberg 45 29 Cottbus 79 70 Streckenunterbrechung Grunow Niederlausitz 129 27 Frankfurt Oder Pbf 152 85 km 0 02 der Strecke Cottbus 0 02 Forst Lausitz 22 02 Staatsgrenze Deutschland Polen km 23 600 km 388 185 Tuplice Teuplitz 374 850 aga Sagan 340 530 ód Kaliska Litzmannstadt 0 0 Kiekebusch b Cottbus 119 86 Neuhausen b Cottbus 124 64 Bagenz 128 35 Spremberg 138 42 Graustein 142 28 km 20 27 der Strecke Knappenrode 0 0 Weißkollm 3 67 Abzw Spreewitz Süd 9 67 Graustein 20 27 Schleife 148 89 Weißwasser Oberlausitz 157 14 Weißkeißel 165 73 Rietschen 173 06 Hähnichen 179 46 Uhsmannsdorf 184 29 Abzw Verbindungskurve nach Horka Gbf Horka Pbf 187 04 Horka trug zwischen 1936 und 1947 im Rahmen der Germanisierung den Namen Wehrkirch Turmbf kreuzt mit Strecke W gliniec Kohlfurt 0 00 Grenze Polen Deutschland km 13 424 km 13 53 Hoyerswerda 72 77 Falkenberg Elster unten 148 18 Lutherstadt Wittenberg Provinz Sachsen früher Wittenberg Provinz Sachsen 201 93 Roßlau Elbe früher Dessau Roßlau 233 68 Abzw Mückenhain 188 41 km 1 80 der Strecke Abzw Särichen 0 03 Abzw Mückenhain 1 80 Kodersdorf 192 10 Kodersdorf Sandberg 193 92 Charlottenhof Oberlausitz 198 47 Görlitz Industriebf 205 88 Görlitz 208 44 kommend von Berlin Görlitzer Bf 207 90 gehend nach Hagenwerder Überlänge 550 m km 0 0 der Strecke Görlitz 0 0 Bautzen 45 87 Dresden Neustadt 102

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  • FrankfurtMainNiederlahstein
    Seitenanfang km 30 3 zwischen Hochheim Main und Abzw Kostheim VIAS 412 als SE 25074 km 0 6 gehört zu Strecke Abzw Kostheim 0 0 Abzw Kostheim Ost 1 79 Foto Karl Hans Fischer 03 12 2015 Seitenanfang km 30 3 zwischen Hochheim Main und Abzw Kostheim km 0 6 gehört zu Strecke Abzw Kostheim 0 0 Abzw Kostheim Ost 1 79 Foto Karl Hans Fischer 03 12 2015 Seitenanfang km 30 3 zwischen Hochheim Main und Abzw Kostheim km 0 6 und km 0 7 gehören zu Strecke Abzw Kostheim 0 0 Abzw Kostheim Ost 1 79 km 9 2 gehört zu Strecke Mainz Mombach 0 0 Abzw Kaiserbrücke West 1 54 Abzw Kaiserbrücke Ost I 2 57 Abzw Kaiserbrücke Ost II 2 95 Abzw Kostheim 8 66 Mainz Bischofsheim 12 68 Foto Karl Hans Fischer 03 12 2015 Seitenanfang km 30 3 zwischen Hochheim Main und Abzw Kostheim 185 216 Genaue Kilometerangaben an den Trapeztafeln km 30 345 und km 9 059 km 9 059 gehört zu Strecke Mainz Mombach 0 0 Abzw Kaiserbrücke West 1 54 Abzw Kaiserbrücke Ost I 2 57 Abzw Kaiserbrücke Ost II 2 95 Abzw Kostheim 8 66 Mainz Bischofsheim 12 68 Foto Karl Hans Fischer 03 12 2015 Seitenanfang km 30 4 zwischen Hochheim Main und Abzw Kostheim VIAS 412 als SE 25074 Foto Karl Hans Fischer 03 12 2015 Seitenanfang km 30 4 zwischen Hochheim Main und Abzw Kostheim 430 148 431 148 431 648 430 648 430 xxx 431 xxx 430 185 431 185 431 685 430 685 als S 35151 km 9 0 gehört zu Strecke Mainz Mombach 0 0 Abzw Kaiserbrücke West 1 54 Abzw Kaiserbrücke Ost I 2 57 Abzw Kaiserbrücke Ost II 2 95 Abzw Kostheim 8 66 Mainz Bischofsheim 12 68 Foto Karl Hans Fischer 03 12 2015 Seitenanfang Seitenanfang Seitenanfang Abzw Kostheim Alpinist von BLS Cargo mit einem gemischten Güterzug km 0 2 Stein und Tafel gehört zur Strecke Abzw Kostheim 0 0 Abzw Kostheim Ost heute Abzw Mainbrücke 1 76 Foto Jonas Hausdorf April 2014 Seitenanfang Abzw Kostheim 1 85 372 mit Containerzug km 0 2 Stein und Tafel gehört zur Strecke Abzw Kostheim 0 0 Abzw Kostheim Ost heute Abzw Mainbrücke 1 76 Foto Roland Martini 20 09 2014 Seitenanfang Abzw Kostheim km 0 2 Stein und Tafel gehört zur Strecke Abzw Kostheim 0 0 Abzw Kostheim Ost 1 79 Foto Karl Hans Fischer 03 12 2015 Seitenanfang Seitenanfang km 33 2 in Mainz Kastel 140 572 Foto Simon 14 08 2014 Seitenanfang km 33 3 in Mainz Kastel 141 108 Foto Wolfgang König 02 09 1983 Seitenanfang km 33 4 in Mainz Kastel 430 647 431 647 431 147 430 147 430 658 431 658 431 158 430 158 und eine weitere Garnitur 430 431 als S 35138 Foto Karl Hans Fischer 03 12 2015 Seitenanfang km 35 6 Tafel und Stein zwischen Mainz Kastel und Wiesbaden Ost 218 392 Foto Jürgen Becker 18 04 2015 Seitenanfang km 35 6 zwischen Mainz Kastel und Wiesbaden Ost Foto Lukas Sinz 29 10 2014 Seitenanfang km 35 7 zwischen Mainz Kastel und Wiesbaden Ost 420 814 Foto Lukas Sinz 29 10 2014 Seitenanfang km 37 2 in Wiesbaden Ost 217 012 und 217 017 Foto Ronny Putzke 27 09 2014 Seitenanfang km 37 3 in Wiesbaden Ost 141 228 Foto Lukas Sinz 14 06 2015 Seitenanfang km 37 5 rechts in Wiesbaden Ost 420 833 Links auf dem Damm das Richtungsgleis der Strecke Frankfurt Main Hbf 0 0 Niederlahnstein 123 82 km 125 70 km 154 68 Mülheim Ruhr Speldorf 0 18 Der Zug befindet sich auf der Strecke Mainz Hbf 0 0 Abzw Kaiserbrücke W 703 km 3 778 Wiesbaden Hbf 9 763 3528 km 5 8 gehört zur Strecke Mainz Hbf 0 0 Abzw Kaiserbrücke W 704 km 4 239 Wiesbaden Ost W 494 km 6 423 3529 Rechts das Gegenrichtungsgleis der Strecke Frankfurt Main Hbf 0 0 Niederlahnstein 123 82 km 125 70 km 154 68 Mülheim Ruhr Speldorf 0 18 Foto Steffen 29 07 2012 Seitenanfang km 37 7 Wiesbaden Ost 101 121 mit IC 2313 am 29 07 2012 km 6 2 gehört zur Strecke Mainz Hbf Wiesbaden Hbf Foto Steffen Detailausschnitt Seitenanfang km 37 7 in Wiesbaden Ost 140 856 km 6 2 gehört zur Strecke Mainz Hbf Wiesbaden Hbf Foto Lukas Sinz 29 10 2014 Seitenanfang km 37 7 in Wiesbaden Ost V 2101 km 0 0 Tafel gehört zur Strecke Wiesbaden Ost 0 0 Wiesbaden West 5 35 Foto Helmut Schumann 05 08 2015 Seitenanfang km 44 7 zwischen Niederwalluf und Eltville Foto Daniel Oster 14 11 2013 Seitenanfang km 63 7 am ehemaligen Abzw Floß Foto Günter Tscharn 07 04 1981 Seitenanfang Beschreibung der Zulaufstrecken zur ehemaligen Hindenburgbrücke Seitenanfang km 64 6 bei Rüdesheim Rhein SBB 482 031 Foto Karl Hans Fischer 07 07 2005 Seitenanfang km 65 5 in Rüdesheim Rhein 403 002 und 403 001 Foto Günter Tscharn 14 07 1981 Seitenanfang km 67 4 zwischen Rüdesheim Rhein und Aßmannshausen Foto Karl Hans Fischer 13 08 2004 Seitenanfang km 69 3 in Aßmannshausen 143 159 mit umgeleitetem Regionalzug Foto Marvin Christ 23 06 2011 Seitenanfang km 69 3 in Aßmannshausen Foto Wolfgang König 30 10 2015 Seitenanfang km 69 4 in Aßmannshausen Foto Wolfgang König 30 10 2015 Seitenanfang km 69 5 in Aßmannshausen Foto Wolfgang König 30 10 2015 Seitenanfang km 71 0 bei Aßmannshausen 482 015 Foto Wolfgang König 30 10 2015 Seitenanfang km 81 4 zwischen Lorchhausen und Kaub 482 023 Foto Karl Hans Fischer 14 08 2004 Seitenanfang Po 113 bei km 81 5 am 05 04 1987 mit 601 004 und 017 Foto Dr F Halter Seitenanfang km 83 4 in Kaub 143 181 mit RB 15020 Foto Katl Hans Fischer 13 08 2004 Seitenanfang km 89 6 zwischen Kaub und Sankt Goarshausen 21 08 20104 Seitenanfang km 89 7 zwischen Kaub und Sankt Goarshausen 21 08 20104 Seitenanfang km 89 7 zwischen Kaub und Sankt Goarshausen

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  • StuttgartOsterburken
    Audi 62 08 Abzw Bad Friedrichshall Salzwerk 62 65 Bad Friedrichshall Jagstfeld 63 76 ab 14 12 2014 Bad Friedrichshall Hbf km 58 48 der Strecke Neckargemünd 0 0 Mosbach Neckarelz 40 84 Bad Friedrichshall Jagstfeld 58 48 4111 km 36 36 der Strecke Meckesheim 0 0 Steinsfurt 12 91 Bad Friedrichshall Jagstfeld 36 36 4114 Untergriesheim 68 83 Herbolzheim Jagst 73 58 Neudenau 75 12 Siglingen 78 70 Züttlingen 81 11 Möckmühl 85 82 Roigheim 91 16 Sennfeld 94 73 Adelsheim Ost 98 04 Osterburken 101 78 km 81 29 der Strecke Mannheim Hbf 0 0 Heidelberg Hbf 17 49 Heidelberg Altstadt 22 13 km 22 22 km 2 55 Neckargemünd 9 76 Meckesheim 19 80 Aglasterhausen 38 92 Streckenunterbrechung Mosbach Neckarelz 51 85 Mosbach Baden 53 42 Osterburken 81 29 Lauda 116 08 Würzburg Heidingsfeld West 153 70 Abzw 154 01 4120 Seitenanfang Seitenanfang Bilder der Strecke Stuttgart Hbf 0 0 Bietigheim Bissingen 23 40 Heilbronn Hbf 52 57 Osterburken 101 77 km 0 4 in Stuttgart Hbf 118 047 Foto Harald Frank 12 05 1983 Seitenanfang Reiterstellwerk Stuttgart Hbf Stw 2 3 x ET 425 Fo to Horst Schuhmacher Januar 1979 Seitenanfang km 3 0 Tafel der Strecke Stuttgart Hbf Bietigheim Bissingen Heilbronn Hbf Osterburken 4800 103 235 km 3 0 Stein der Stuttgart Hbf 0 02 Bietigheim Bissingen 2857 4801 am S Bahnhof Stuttgart Nordbahnhof Foto Udo Plischewski 13 07 2013 Seitenanfang Beim genaueren Betrachten des Bildes findet sich unterhalb der Tafel auch noch der Stein km 3 0 Foto Udo Plischewski 13 07 2013 Seitenanfang km 3 2 in Stuttgart Nordbahnhof 101 071 mit IC 2013 Im Hintergrund die beiden Südostportale des Prag Tunnels rechts Fernbahn und links S Bahn Foto Tobias Brüggemann 22 02 2015 Seitenanfang km 3 6 in Stuttgart Nordbahnhof Südostportal des Prag Tunnels S Bahn Foto Tobias Brüggemann 27 03 2014 Seitenanfang km 6 6 in Stuttgart Zuffenhausen 465 023 Foto Günter Hoppe 01 03 1977 Seitenanfang km 6 7 in Stuttgart Zuffenhausen 465 020 Foto Günter Hoppe 01 03 1977 Seitenanfang km 6 7 in Stuttgart Zuffenhausen 181 201 mit FD 265 Mozart nach Wien Foto Stefan Motz 26 08 1985 Seitenanfang km 6 8 in Stuttgart Zuffenhausen 150 165 Foto Günter Hoppe März 1978 Seitenanfang Vergleichsbilder bei km 10 5 in Kornwestheim Pbf km 10 5 in Kornwestheim Pbf 110 387 Foto Günter Hoppe 01 03 1977 Seitenanfang km 10 5 in Kornwestheim Pbf 146 221 Foto Harald Frank 23 10 2014 Seitenanfang km 10 5 in Kornwestheim Pbf 103 001 Foto Karl Friedrich Seitz 16 09 1982 Seitenanfang km 13 9 in Ludwigsburg 118 016 Foto Harald Frank 23 01 1983 Seitenanfang ausgediente Kilometersteine als Treppe zum Bahngelände in Ludwigsburg Sie wurden wahrscheinlich beim Umrüsten der Strecke auf Kilometertafeln entbehrlich Foto Ulrich Plischweski 28 02 2015 Seitenanfang ausgediente Kilometersteine als Treppe zum Bahngelände in Ludwigsburg Sie wurden wahrscheinlich beim Umrüsten der Strecke auf Kilometertafeln entbehrlich Foto Ulrich Plischweski 28 02 2015 Seitenanfang ausgediente Kilometersteine als Treppe zum Bahngelände in Ludwigsburg Sie wurden wahrscheinlich beim Umrüsten der Strecke auf Kilometertafeln entbehrlich Foto Ulrich Plischweski 28 02 2015 Seitenanfang ausgediente Kilometersteine als Treppe zum Bahngelände in Ludwigsburg Sie wurden wahrscheinlich beim Umrüsten der Strecke auf Kilometertafeln entbehrlich Foto Ulrich Plischweski 28 02 2015 Seitenanfang km 17 2 in Asperg Foto Udo Plischewski 11 10 2015 Seitenanfang km 17 2 in Asperg Foto Udo Plischewski 11 10 2015 Seitenanfang km 23 6 in Bietigheim Bissingen 141 305 schiebt den 5045 Foto Bernward Otto 02 04 1979 Seitenanfang km 23 7 in Bietigheim Bissingen 143 914 Foto Sammlung Ingmar Weidig 08 02 1991 Seitenanfang km 29 6 an der Bk Forst 194 055 Foto J Bertsch Oktober 1984 Seitenanfang km 29 6 an der Bk Forst 150 159 Foto J Bertsch Oktober 1984 Seitenanfang km 27 0 Tafel an der Bk Forst 194 191 Im Vordergrund ist noch ein Stein sichtbar Foto J Bertsch Oktober 1984 Seitenanfang Es ist km 27 1 Foto J Bertsch Oktober 1984 Seitenanfang km 27 2 Tafel und Stein an der Bk Forst 194 093 Foto J Bertsch Oktober 1984 Seitenanfang km 29 2 bei Besigheim 185 544 Foto Sören Hagenlocher 20 07 2013 Seitenanfang km 30 x bei Besigheim 141 033 Foto Horst Schuhmacher 07 11 1986 Seitenanfang km 32 9 Foto Henning Folz Seitenanfang km 35 0 in Kirchheim Neckar Foto Wulfgramm 29 07 1989 Seitenanfang km 35 1 in Kirchheim Neckar Foto Udo Plischewski 12 09 2015 Seitenanfang km 35 1 in Kirchheim Neckar Foto Udo Plischewski 12 09 2015 Seitenanfang km 36 4 an den Südportalen der Kirchheimer Tunnels 111 043 Foto Kevin Sommer 09 03 2015 Seitenanfang km 36 4 ist schon den Hang herab gerutscht Foto Udol Plischewski 02 10 2015 Seitenanfang km 36 4 ist schon den Hang herab gerutscht Foto Udol Plischewski 02 10 2015 Seitenanfang km 36 4 Foto Udol Plischewski 02 10 2015 Seitenanfang km 39 0 bei Lauffen Neckar Links die Strecke Lauffen Neckar 0 0 Leonbronn 20 25 Foto Udo Plischewski 15 09 2015 Seitenanfang km 39 0 bei Lauffen Neckar Rechts die Strecke Lauffen Neckar 0 0 Leonbronn 20 25 Foto Udo Plischewski 15 09 2015 Seitenanfang km 39 2 bei Lauffen Neckar Links die Strecke Lauffen Neckar 0 0 Leonbronn 20 25 Foto Udo Plischewski 15 09 2015 Seitenanfang km 39 4 in Lauffen Neckar Foto Udo Plischewski 12 09 2015 Seitenanfang km 39 4 in Lauffen Neckar km 1 2 gehört zur Strecke Lauffen Neckar 0 0 Leonbronn 20 25 Foto Udo Plischewski 12 09 2015 Seitenanfang km 39 6 bei Lauffen Neckar Foto Herrmann Eisenmenger Juni 1959 Sammlung Hans Hilger Eine Verbindung zum Fotograf Herrn Herrmann Eisenmenger konnte nicht hergestellt werden Sollte jemand die Rechte am Bild besitzen bitte melden das Bild wird sofort entfernt Seitenanfang Gedenkstein nahe der Unfallstelle Foto Udo Plischewski 15 09 2015 Seitenanfang km 39 6 rechts etwas versteckt in Lauffen Neckar Blick Ri Süden Foto Udo Plischewski 12 09 2015 Seitenanfang km 39 6 in Lauffen Neckar Blick Ri Norden Foto Udo Plischewski 12 09 2015 Seitenanfang km 39 6 in Lauffen Neckar Foto Udo Plischewski 12 09 2015 Seitenanfang km 40 7 in Lauffen Neckar 151 001 Foto Udo Plischewski 11 10 2015 Seitenanfang km 40 7 in Lauffen Neckar Foto Udo Plischewski 11 10 2015 Seitenanfang km 41 2 Stein und Tafel bei Lauffen Neckar 139 558 am Schluss des Zuges Foto Horst Schuhmacher 18 08 2008 Seitenanfang km 41 4 bei Lauffen Neckar 798 667 998 135 998 823 Foto Horst Schuhmacher 18 07 1986 Seitenanfang km 41 4 bei Lauffen Neckar Foto Henning Folz Seitenanfang km 41 4 Tafel und Stein bei Lauffen Neckar 143 109 Foto Udo Plischewski 20 03 2010 Seitenanfang km 41 4 bei Lauffen Neckar Bei der Oberbauerneuerung ist der Stein verschwunden Schade Foto Udo Plischewski 08 08 2015 Seitenanfang km 41 4 bei Lauffen Neckar beide Gleise sind saniert Foto Udo Plischewski 02 10 2015 Seitenanfang km 41 5 bei Lauffen Neckar 140 829 Foto Sören Hagenlocher 21 09 2005 Seitenanfang km 41 5 bei Lauffen Neckar 223 141 Foto Udo Plischewski Seitenanfang km 41 5 bei Lauffen Neckar jetzt auf dem Schutt in Heilbronn Hbf Foto Udo Plischewski 09 09 2015 Seitenanfang km 41 6 bei Lauffen Neckar Foto Udo Plischewski 05 09 2015 Seitenanfang km 41 8 bei Lauffen Neckar 428 051 Foto Udo Plischewski 02 05 2009 Seitenanfang km 41 8 bei Lauffen Neckar der Kilometerstein ist verschwunden Foto Udo Plischewski 02 10 2015 Seitenanfang km 42 0 bei Lauffen Neckar 143 817 Foto Udo Plischewski 05 01 2011 Seitenanfang km 42 0 bei Lauffen Neckar 193 841 BoxXpress mit DGS 69168 nach Bremerhaven Foto KBS780 live 23 06 2014 Seitenanfang km 42 6 bei Lauffen Neckar 110 306 mir RE 4959 Würzburg Stuttgart Foto Sören Hagenlocher 29 10 2004 Seitenanfang km 42 6 bei Lauffen Neckar jetzt auf dem Schutt in Heilbronn Hbf Foto Udo Plischewski 09 09 2015 Seitenanfang km 43 2 zwischen Lauffen Neckar und Nordheim Württ jetzt auf dem Schutt in Heilbronn Hbf Foto Udo Plischewski 09 09 2015 Seitenanfang km 43 9 zwischen Lauffen Neckar und Nordheim Württ Foto Sören Hagenlocher 07 04 2015 Seitenanfang km 43 9 zwischen Lauffen Neckar und Nordheim Württ jetzt auf dem Schutt in Heilbronn Hbf Foto Udo Plischewski 09 09 2015 Seitenanfang km 44 1 zwischen Lauffen Neckar und Nordheim Württ 146 202 Foto Sören Hagenlocher 06 01 2015 Seitenanfang km 44 4 zwischen Lauffen Neckar und Nordheim Württ 111 176 Foto Udo Plischewski 25 07 2015 Seitenanfang km 45 0 zwischen Lauffen Neckar und Nordheim Württ jetzt auf dem Schutt in Heilbronn Hbf Foto Udo Plischewski 09 09 2015 Seitenanfang km 45 2 zwischen Lauffen Neckar und Nordheim Württ 146 208 Foto Udo Plischewski 24 04 2010 Seitenanfang Detail km 45 2 zwischen Lauffen Neckar und Nordheim Württ Foto Udo Plischewski 24 04 2010 Seitenanfang km 46 8 in Nordheim Württ 150 186 Foto Udo Plischewski 31 07 1986 Seitenanfang km 42 6 in Nordheim Württ jetzt auf dem Schutt in Heilbronn Hbf Foto Udo Plischewski 09 09 2015 Seitenanfang km 48 0 in Klingenberg Württ 143 627 Foto Udo Plischewski 28 04 2010 Seitenanfang auch km 48 0 in Klingenberg Württ ist verschwunden 150 925 Foto Udo Plischewski 25 09 2015 Seitenanfang km 48 4 zwischen Klingenberg Württ und Heilbronn Hbf 110 116 Foto Udo Plischewski 17 03 2013 Seitenanfang km 48 6 Stein und Tafel zwischen Klingenberg Württ und Heilbronn Hbf 41 018 Foto Udo Plischewski 05 12 2015 Seitenanfang km 49 2 zwischen Klingenberg Württ und Heilbronn Hbf 425 110 Foto Udo Plischewski 21 02 2015 Seitenanfang km 50 0 bei Heilbronn Böckingen Eröffnungszug am 29 05 1983 Foto Nebenbahnfreund Seitenanfang km 50 0 bei Heilbronn Böckingen 275 108 Foto Udo Plischewski 29 03 2014 Seitenanfang km 50 6 bei Heilbronn Böckingen 194 012 Foto Udo Plischewski Seitenanfang km 50 7 bei Heilbronn Böckingen 212 093 Foto Udo Plischewski 21 02 2015 Seitenanfang km 50 8 in Heilbronn Hbf 103 199 Foto Udo Plischewski Mai 1984 Seitenanfang km 50 8 Stein und Tafel in Heilbronn Hbf Foto Udo Plischewski 01 12 2013 Seitenanfang km 50 8 in Heilbronn Hbf aus anderer Sicht Foto Udo Plischewski 07 01 2015 Seitenanfang km 50 8 in Heilbronn Hbf Foto Udo Plischewski 05 09 2015 Seitenanfang Heilbronn Gbf Beim Streckenumbau 2015 wurden viele Steine von der Strecke entfernt und warten nun auf den Abtransport zur Baustoffverwertung Foto Udo Plischewski 09 09 2015 Seitenanfang Heilbronn Gbf Beim Streckenumbau 2015 wurden viele Steine von der Strecke entfernt und warten nun auf den Abtransport zur Baustoffverwertung Foto Udo Plischewski 09 09 2015 Seitenanfang Heilbronn Gbf Beim Streckenumbau 2015 wurden viele Steine von der Strecke entfernt und warten nun auf den Abtransport zur Baustoffverwertung Foto Udo Plischewski 09 09 2015 Seitenanfang Heilbronn Gbf Beim Streckenumbau 2015 wurden viele Steine von der Strecke entfernt und warten nun auf den Abtransport zur Baustoffverwertung Foto Udo Plischewski 12 09 2015 Seitenanfang km 51 2 Stein und Tafel in Heilbronn Hbf 295 095 Foto Udo Plischewski 19 03 2014 Seitenanfang km 51 4 in Heilbronn Hbf 143 880 Foto Udo Plischewski 03 03 2014 Seitenanfang km 51 8 in Heilbronn Hbf Foto Udo Plischewski 14 09 2015 Seitenanfang km 51 8 in Heilbronn Hbf 143 880 Foto Udo Plischewski 09 09 2015 Seitenanfang km 52 0 in Heilbronn Hbf Foto Udo Plischewski 12 03 2015 Seitenanfang km 52 0 in Heilbronn Hbf Foto Udo Plischewski 25 09 2015 Seitenanfang km 52 3 in Heilbronn Hbf 023 039 Bw Crailsheim Foto Alfred Schuchardt Sommer 1970 Seitenanfang km 52 4 in Heilbronn Hbf 117 114 Foto Alfred Schuchardt Sommer 1970 Seitenanfang km 52 5 in Heilbronn Hbf 141 028 Foto Horst Schuhmacher 1988 Seitenanfang km 52 5 in Heilbronn Hbf 110 225 Foto Wolfgang König Seitenanfang km 52 5 in Heilbronn Hbf 141 019 Foto Horst Schuhmacher 20 07 1988 Seitenanfang km 52 5 in Heilbronn Hbf 143 936 Foto Udo Plischewski 19 08 2000 Seitenanfang Die 038 959 ex 38 3959 vom Bw Heilbronn fährt mit dem E 516 Crailsheim 8 53 Heilbronn Sinsheim Heidelberg 11 37 am 03 09 1969 aus Heilbronn Hbf aus Hier am km 52 6 Foto Plumps Seitenanfang km 52 6 in Heilbronn Hbf 425 418 815 018 und 425 118 des Bw Tübingen als Pt 3808 Foto Karl Hans Fischer 11 05 1972 Daten Bruno Georg Seitenanfang 455 102 am km 52 7 in Heilbronn Hbf Foto Horst Schuhmacher aus Heilbronn um 1982 Seitenanfang km 52 7 in Heilbronn Hbf 023 033 Foto Wolfgang König Seitenanfang km 52 7 in Heilbronn Hbf 140 160 Foto Udo Plischewski 12 10 1985 Seitenanfang km 52 7 in Heilbronn Hbf 150 001 Seitenanfang km 52 9 in Heilbronn Hbf 220 001 und 023 019 ziehen den E 1556 nach Heidelberg Foto und Daten Reinhard Gumbert April 1973 Seitenanfang km 52 9 in Heilbronn Hbf 185 047 Foto Udo Plischewski 15 03 2015 Seitenanfang km 53 0 in Heilbronn Hbf 450 826 Foto Udo Plischewski 20 06 2015 Seitenanfang km 53 1 in Heilbronn Hbf 264 003 mit einem JOSERA Futtermittel Zug Foto KBS780 live 20 06 2014 Seitenanfang km 53 1 in Heilbronn Hbf 450 826 Foto Udo Plischewski 20 06 2015 Seitenanfang Die 023 001 1 hat den E 1955 Heilbronn Frankfurt M bis Heidelberg am Haken Hier am km 53 2 Foto Plumps 14 02 1970 Seitenanfang 023 059 in Heilbronn Hbf am km 53 4 auf ihrer Fahrt nach Neckarsulm Foto Plumps 14 02 1970 Seitenanfang km 53 4 in Heilbronn Hbf 23 105 bei einer Sonderfahrt km 117 8 Tafel gehört zur Strecke Goldshöfe 0 0 Crailsheim 30 45 Schwäbisch Hall Hessental 57 67 Heilbronn Hbf 118 59 Landesgrenze Württemberg Baden km 141 500 km 41 949 Eppingen 40 76 Grötzingen 0 0 Foto Horst Schuhmacher 04 09 1998 Seitenanfang km 53 6 in Heilbronn Hbf 143 900 Foto Udo Plischewski 24 07 2015 Seitenanfang km 53 7 in Heilbronn Hbf 218 168 Foto Udo Plischewski Seitenanfang Seitenanfang km 53 9 in Heilbronn Sülmertor Foto Udo Plischewski 14 08 2015 Seitenanfang km 53 9 in Heilbronn Sülmertor Foto Udo Plischewski 14 08 2015 Seitenanfang km 54 0 Stein und Tafel in Heilbronn Sülmertor 290 016 Foto Udo Plischewski Seitenanfang km 54 8 zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm 150 134 Foto Horst Schuhmacher 01 05 1990 Seitenanfang km 55 2 zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm 482 038 Foto Udo Plischewski 06 08 2014 Seitenanfang km 55 2 zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm Foto Udo Plischewski 31 12 2014 Seitenanfang km 55 5 zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm 151 124 Foto Udo Plischewski 04 06 2013 Seitenanfang km 55 5 zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm Foto Udo Plischewski 31 12 2014 Seitenanfang km 55 9 Stein und km 56 0 Tafel zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm YTH 944 Links die zwei Gleise der Heilbronner Stadtbahn die in Heilbronn Hbf ausfädelt und in Neckarsulm wieder einfädelt Abzw 0 0 Heilbronn Hbf Willy Brandt Platz 0 2 Rathaus 0 9 Harmonie 1 3 Neckarsulm 6 9 Foto Udo Plischewski 24 12 2013 Seitenanfang km 55 9 zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm Foto Udo Plischewski 31 12 2014 Seitenanfang km 56 0 zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm Foto Udo Plischewski 31 12 2014 Seitenanfang km 56 1zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm AVG 936 Foto Udo Plischewski 31 12 2014 Seitenanfang km 56 6 Die Crailsheimer 023 038 bringt den E 4893 aus Heilbronn Dieser Zug hatte nur Sonntags die Zugbildung Lok Bn ABn BDn VT 660 und VS 945 Der Triebwagen blieb bis Neckarelz am Zug An Werktagen waren Trieb und Steuerwagen alleine unterwegs Foto und Text Plumps 10 08 1969 Seitenanfang 660 525 als Et 4892 Neckarelz Heilbronn auf dem Weg nach Heilbronn am 10 08 1969 Foto und Text Plumps Seitenanfang Aus Mannheim kam die 052 640 die den E 560 Frankfurt M 10 00 Darmstadt Heidelberg Neckarelz Heilbronn 12 49 von Heidelberg bis Heilbronn brachte km 56 6 am 03 09 1969 Foto Plumps Seitenanfang km 56 6 zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm Foto Udo Plischewski 04 01 2015 Seitenanfang 660 500 mit dem 945 836 beide Bw Heilbronn als Nt 3853am km 56 7 der Streckenläufer ist wie der Triebwagen heute Vergangenheit Foto Plumps 03 09 1969 Seitenanfang km 56 8 zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm Blick Ri Neckarsulm Foto Udo Plischewski 04 01 2015 Seitenanfang km 56 8 zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm Blick Ri Heilbronn Hbf km 4 4 gehört zur Strecke der Stadtbahn Abzw 0 0 Heilbronn Hbf Willy Brandt Platz 0 2 Rathaus 0 9 Harmonie 1 3 Neckarsulm 6 9 Foto Udo Plischewski 04 01 2015 Seitenanfang Die 038 959 vom Bw Heilbronn vor dem 2933 Heidelberg 12 46 Heilbronn 14 28 am km 56 9 Foto Plumps 03 09 1969 Seitenanfang km 57 0 zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm 450 942 Rechts die zwei Gleise der Heilbronner Stadtbahn die in Heilbronn Hbf ausfädelt und in Neckarsulm wieder einfädelt Abzw 0 0 Heilbronn Hbf Willy Brandt Platz 0 2 Rathaus 0 9 Harmonie 1 3 Neckarsulm 6 9 Foto Udo Plischewski 14 12 2013 Seitenanfang km 57 3 Stein und km 57 4 Tafel zwischen Heilbronn Hbf und Neckarsulm 152 103 Links die zwei Gleise der Heilbronner Stadtbahn die in Heilbronn Hbf ausfädelt und in Neckarsulm wieder einfädelt Abzw 0 0 Heilbronn Hbf Willy Brandt Platz 0 2 Rathaus 0 9 Harmonie 1 3 Neckarsulm 6 9 Im Hintergrund noch zu erkennen der km 5 0 der Stadtbahn Foto Udo Plischewski 13 12 2014 Seitenanfang km 58 2 in Neckarsulm 140 001 Foto Udo Plischewski 24 08 1996 Seitenanfang km 58 2 in Neckarsulm Der Stein vom Bf Neckarsulm wurde bei Gleisumbauarbeiten geborgen und in einem Vorgarten aufgestellt Foto Udo Plischewski 17 01 2015 Seitenanfang km 58 3 in Neckarsulm E10 1239 Foto Udo Plischewski 26 09 2009 Seitenanfang km 58 3 in Neckarsulm 194 178 Foto Udo Plischewski 16 07

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  • GoldshöfeGrötzingen
    Ingmar Weidig 16 03 1991 Seitenanfang km 29 8 in Crailsheim 215 107 mit Schneefräse Foto Ingmar Weidig 16 03 1991 Seitenanfang km 30 1 Foto Karl Friedrich Seitz Seitenanfang Crailsheim 211 356 mit P 1542 nach Ulm am km 30 2 Foto Plumps 04 05 1969 Seitenanfang Kommentar vom Bildautor Für die Freunde der Signale der Betriebsdienstler kann mindestens eine Stunde lang über das Wer kommt wie an diesem Signal vorbei philosophieren Foto Plumps 04 05 1969 Seitenanfang km 33 7 zwischen Crailsheim und Maulach 052 175 mit Gz 6708 Foto und Daten Klaus Heckemanns 07 04 1973 Seitenanfang km 36 0 vor Maulach 052 406 mit P 7769 Schwäbisch Hall Crailsheim Foto und Daten Andreas Illgen 27 05 1975 Seitenanfang Maulach km 36 2 221 127 mit D 751 Straßburg Hof Foto und Daten Andreas Illgen 20 09 1975 Seitenanfang Maulach km 36 2 928 251 als RE 23406 Crailsheim Heilbronn Foto und Daten Andreas Illgen 11 08 2011 Seitenanfang km 38 1 zwischen Maulach und Eckartshausen Ilshofen 023 038 mit P 3725 Schwäbisch Hall Hessental Crailsheim Foto und Daten Andreas Illgen 03 07 1971 Seitenanfang km 40 8 in Eckartshausen Ilshofen 051 575 mit P 7766 Crailsheim Schwäbisch Hall Foto und Daten Andreas Illgen 25 02 1975 Seitenanfang 23 020 am km 43 zwischen Gaugshausen und Großaltdorf Foto Plumps 16 04 1968 Seitenanfang Po 145 mit km 43 2 Foto Plumps 16 04 1968 Seitenanfang Detail Foto Plumps 16 04 1968 Seitenanfang km 51 8 in Sulzdorf 111 076 Wagen 111 078 als RE 19911 Stuttgart Hbf Nürnberg Hbf Foto und Daten Andreas Illgen 25 02 1975 Seitenanfang Die 023 030 vom Bw Crailsheim bringt den N 3728 nach Schwäbisch Hall Hessental Hier am km 56 5 kurz vor Schwäbisch Hall Hessental Foto Plumps 21 04 1971 Seitenanfang Die 051 430 und 051 028 beide vom Bw Heilbronn auf dem Weg nach Crailsheim am km 56 7 Foto Plumps 21 04 1971 Seitenanfang km 57 8 in Schwäbisch Hall Hessental 215 088 und 087 Foto Horst Schuhmacher 03 04 1988 Seitenanfang km 59 5 in Michelbach Bilz 051 441 mit N 3725 in Ri Crailsheim Foto und Daten Andreas Illgen 27 02 1973 Seitenanfang km 59 5 in Michelbach Bilz 218 206 mit D 951 Saarbrücken Hbf Nürnberg Hbf Foto und Daten Andreas Illgen 08 05 1985 Seitenanfang km 102 7 bei Eschenau b Heilbronn 053 097 am 11 12 1971 Foto Plumps Seitenanfang Weinsberger Tunnel 215 075 im Sommer 1984 am km 114 2 Foto Joachim Bertsch Seitenanfang km 114 6 bei Heilbronn 642 205 auf dem Weg nach Crailsheim Foto Udo Plischewski 31 03 2013 Seitenanfang D ie 044 562 trägt noch die alte und die neue Nummer als sie auf Heilbronn zurollt Hier am km 117 6 Foto Plumps 14 02 1970 Seitenanfang Heilbronn km 117 7 290 138 unterstützt die 052 759 mit ihrem Güterzug Foto Plumps 14 02 1970 Seitenanfang km 117 7 in Heilbronn Hbf 215 130 mit Sonderzug nach Schwäbisch

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  • Neue Seite 1
    Kreenried 5 90 Hoßkirch Königsegg 9 19 Ostrach 13 99 Die eigentliche Landesgrenze Württemberg Baden liegt zwischen Burgweiler und Ostrach Burgweiler 17 72 BD Stuttgart 23 500 BD Grenze seit 01 01 1974 Angabe auf der BD Karte von 1984 BD Karlsruhe 17 570 Württemberg Staatsbahn 24 350 Grenze Angabe auf der Rbd Karte von 1945 gleichzeitig Direktionsgrenze bis 01 01 1974 Badische Staatsbahn 16 720 Angabe auf der Karte

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