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  • of Energy auf der Agenda Heizöl 42 04 Euro pro 100 Liter Rohöl 33 06 US Dollar Barrel Euro US Dollar 1 1221 US Dollar Heizölpreise Der durchschnittliche Heizölpreis für Heizöl der Sorte Standard schwefelarm bezogen auf eine Abnahmemenge von 3 000 Litern entspricht einem Energieinhalt von 33 540 kWh gibt heute zum Mittagshandel Stand 13 00 Uhr auf Ebene BRD gegenüber gestern 42 45 Euro an Wert nach und notiert momentan bei 42 04 Euro pro 100 Liter Die Differenz gegenüber gestern liegt bei 1 0 bzw absolut 0 41 Euro wobei aufgrund von Frachtzuschlägen etc wie immer regionale Abweichungen möglich sind Folgende Faktoren bestimmen die Entwicklung der Heizölpreise 1 Ölpreise Brent notiert heute Mittag bei 33 06 US Dollar Barrel und legt damit gegenüber dem Schlusskurs von gestern 0 2 an Wert zu Heute und morgen stehen die wöchentlichen Berichte zu den US Lagerbeständen vom privaten American Petroleum Institute und dem Department of Energy auf der Agenda die von den Marktteilnehmern schon mit Spannung erwartet werden und für neuen Schwung am Markt sorgen dürften 2 Euro Kurs Die Gemeinschaftswährung wechselt momentan für 1 1221 US Dollar den Besitzer und legt damit gegenüber dem Handelsschluss von gestern 1 1199 US Dollar 0 2 an Wert zu Die Heizölpreise spiegeln den deutschen Bundesdurchschnitt wider regionale Abweichungen durch z B Frachtzuschläge sind normal Bereich Mittagshandel 09 02 2016 Schlusskurs 08 02 2016 Veränderung zum Vortag Aktueller Trend Heizölpreis 100 L 3 000 L Standardqual 42 04 42 45 1 0 Rohölsorte Brent US Dollar Barrel 33 06 32 98 0 2 Wechselkurs Euro US Dollar 1 1221 1 1199 0 2 Quelle www contentserver24 de Zurück zur Übersicht Produkt Heizöl Holzpellets Flüssiggas PLZ Menge L Entladest 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

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  • Diesel Benzin und Autogas Betrieb in verschiedenen Belastungsszenarien Dabei wurden nicht nur herkömmliche NEFZ Neuer Europäischer Fahrzyklus Belastungspunkte gefahren sondern auch andere mögliche Betriebsarten wie diese im realen Straßenverkehr auftreten inklusive erweiterter Lastanforderung und Motordrehzahl RDE Simulation Die Studie zeigt dass die NO x Emissionen des Diesel Fahrzeuges in beinahe allen Betriebsbereichen um mehr als das Hundertfache höher sind als die NOx Emissionen des Autogas Fahrzeuges Während Autogas im betriebswarmen Modus im NEFZ Betriebsbereich beispielsweise lediglich 2 mg NO x kWh aufweist entsteht für Diesel eine Belastung von 512 mg NO x kWh Benzin 11 mg Noch verheerender fällt der Vergleich für Dieselkraftstoff in der Simulation des realen Straßenbetriebs RDE aus mit 1 740 mg NO x kWh Der Autogas Astra emittiert hier lediglich 10 mg NO x kWh Benzin 18 mg Das Messergebnis zeigt wie dringlich die Verlängerung des Steuervorteils für Gaskraftstoffe über 2018 hinaus ist kommentiert Rainer Scharr Vorsitzender des Deutschen Verbandes Flüssiggas Mit Autogas stehe an 7 000 Tankstellen in Deutschland ein Kraftstoff zur Verfügung der CO 2 reduziert verbrenne und den Ausstoß von Feinstaub und Stickoxid drastisch minimiere Von Fahrverboten wie sie möglicherweise Diesel Fahrzeugen in deutschen Innenstädten drohen werden Autogas Fahrzeuge nicht betroffen sein so Scharr Auf dem langen Weg zur nachhaltigen Mobilität seien Gasantriebe offensichtlich unverzichtbar In Deutschland gibt es nach Angaben der Europäischen Umweltagentur jährlich etwa 10 000 vorzeitige Todesfälle als Folge der hohen Belastung der Luft mit Stickstoffdioxid In zahlreichen Städten werden die gesetzlichen Grenzwerte für Stickstoffdioxid seit Jahren überschritten Download der Studie auf www dvfg de infothek downloads Energieträger Flüssiggas Flüssiggas LPG besteht aus Propan Butan und deren Gemischen und wird unter geringem Druck flüssig Der Energieträger verbrennt CO2 reduziert sowie schadstoffarm Flüssiggas wird als Kraftstoff für Heiz und Kühlzwecke im Freizeitbereich und in der Industrie eingesetzt Pressekontakt Ursula Megies Tel

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